Продажа подшипников

Подшипник 1036808Ю

  • Подшипник 1036808Ю
  • Подшипник 1036808Ю
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74993506619 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1036808Ю
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 7
    Масса подшипника 0,031
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 3,175
    Количество тел качения 24
    Масса тел качения (1000 шт) 0,132
    Материал тела качения 95Х18Ш
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4479-85

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпускаются по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.049-79.

    Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000.

    Область применения шариковых подшипников 1036808Ю (оптимально подходит для таких вариантов использования):

    • главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
    • небольшие эксплуатационные нагрузки
    • небольшие посадочные диаметры
    • технологические или технические дефекты в виде несоосности шпинделя
    • немалая частота вращения валов

    Отличие от остальных типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец

    Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: вращение шариков по желобам колец. Шарикоподшипник 1036808Ю можно отнести к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вариант. Один из самых востребованных типов подшипника.

    Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1036808Ю:

    • наружный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр внешнего кольца
    • посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • вес (kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

    Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм может иметь термо обработку до таких параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Изготовлением шарикоподшипников 1036808Ю занимается огромное количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33.

    Шариковый подшипник 1036808Ю состоит из внутренней обоймы, шара, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным.

    Ключевые достоинства: очень высокая точность, противодействие перемещению шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, широкий ассортимент, малошумность, повсеместная распространенность, малое биение. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Радиально-упорный подшипник 1036808Ю

    Монтаж

    Напряжения распределяются равномерно. В доп. конструкциях нет необходимости. Разрешается их использование с ранее смонтированным радиально-упорным подшипником качения при условии соблюдения определенного внутреннего осевого промежутка. Радиально-упорные подшипники выходят с выпуска пригодными к установке.

    Шумы и вибрационные воздействия в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шариковых подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку шаров по дорожке. Для бесперебойной работы необходима перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в условиях значительных скоростей исполнение этого условия очень важно.

    Сыскали применение изделия в электродвигателях и металлорежущих механизмах. Ставят упорно-радиальные шарикоподшипники 1036808Ю в различных узлах.

    Основные характеристики 1036808Ю

    На наши упорно-радиальные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Виды и характеристики регламентируются ГОСТами. Существует несколько типов радиально-упорных подшиников.

    Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. Главным параметром подшипников 1036808Ю считается наибольшая динамическая и статическая нагрузка. К ключевым параметрам причисляют долговечность и точность.

    Шариковые подшипники 1036808Ю устойчивы при долговременной работе в среде с высокими рабочими температурами. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Безолаберная смена масел либо не те добавки понижают длительность работы сепаратора. Большинство радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками.

    Конструктивные особенности

    Сепараторы подшипников качения 1036808Ю производят чаще всего из наполненного полиамида (PA). Иной раз используют латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 3.175 мм имеется скос на одном кольце подшипника и расширенный упорный бурт с другой стороны.

    Часть аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит примерно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Расчётный угол контакта составляется 12 град.. Скос борта кольца дает опцию вмонтировать в упорно-радиальном подшипнике 1036808Ю большое число шаров и повысить грузоподъемность.

    Градус контакта 15 град. позволяет воспринимать осевую нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной возможной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле двадцать шесть градусов.

    Свойства устройства дают возможность ощутимо увеличить скорость. Между контактируемыми элементами есть точечное пятно контакта. Величина момента трения в зазоре дорожка качения-шар наименьший.

    Шариковые подшипники 1036808Ю воспринимают воздействия больших постоянных и переменных нагрузок. Методом изменения значения градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. С понижением градуса растет допустимая скорость и понижается аксиальная грузонесущая способность. С повышением градуса контакта снижается величина частоты вращения и производится рост осевой грузонесущей способности.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 1036808Ю применяют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.