Подшипник 1027311А
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1027311А |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | роликовый |
Форма | конический |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Ширина подшипника | 21 |
Масса подшипника | 1,620 |
Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 31,50 |
Ширина внутреннего кольца подшипника | 29 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | повышенной грузоподъемности с большим углом конуса |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные свойства
Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.
Разметку 1027311А подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия.
Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. Во время деятельности в дорожках катятся ролики. Функционирование сопровождается трением.
Сферический ролик 1027311А улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности.
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Механизм 1027311А является опорой вращающегося устройства. В состав включаются малые и внешние кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в случаях больших скоростей вращения. Положительный момент это большая нагрузочная способность.
Базовые допуски подшипников обозначают буквами l b L. Буква l используется для наружной обоймы. Большую букву L используют для кольца малого. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Требования технической документации
Посадки роликовых подшипников 1027311А выбирают по гост 3325-85. Значительные напряжения требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и узловые виды точности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры работы. Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже.
Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа роликоподшипника 1027311А в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 55 мм и вала.
Срок годности формируется условиями использования. Уровень грузоподъемности достаточно высокий. Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011. Роликоподшипник 1027311А — стандартная деталь. Принадлежат роликоподшипники 1027311А к разряду особо точных конструкций.
Область использования
По окончании монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Негромкий равномерный шум говорит о нормативной работе узла. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подводят маленькую нагрузку при маленькой частоте.
Эксплуатируют подшипники во подвижных частях механизма для обработки металла. Подшипниками 1027311А снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Изделия наличествуют в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
Однорядный роликовый подшипник 1027311А
Подшипник однорядный 1027311А – инженерные особенности
Сепаратор обеспечивает однородность расположения тел качения по дорожкам колец. Для производства сепараторов употребляют полиамид, латунь, листовую сталь. Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30…150 градусов цельсия. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно сокращается вплоть до ста пятнадцати градусов цельсия.
Подшипник роликовый 1027311А из-за большой площади сопряжения роликов способен уравновешивать значительные радиальные усилия. Конструкция однорядного роликового подшипника содержит набор роликов, кольца (малое размером 55 мм и большое калибром 120 мм), сепаратор. При ограниченности диаметральных размеров как опора берётся лишь сепаратор с телами качения.
Плюсы, недостатки, специфика монтирования роликового подшипника 1027311А
Разъемные модели роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Его радиальные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник 1027311А характеризуется исключительной мощностью и жесткостью.
Продольное смещение внутренней и наружной колец не может превышать 1.5мм. При инсталляции используется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выполняется равным величине дорожки качения малого кольца с допуском d10. При инсталляции разъемных роликовых подшипников 1027311А 1-ой монтируется обойма с тугой посадкой.
К недостаткам роликоподшипника 1027311А относятся маленькие возможные скорости вращения. Для него недопустимы перекосы осей больше 3-х, четырех минут. При небольших радиальных размерах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами.