Подшипник 102308

Общая информация о роликовом подшипнике

Сфера использования

Подшипники со спиральной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

По окончании монтажа подшипника выполняют испытания. Значительный подъём температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала прикладывают незначительную нагрузку при небольшой частоте. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла.

Подшипниками 102308 снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипники содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Применяют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки.

Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Значение несущей способности высокий. Относят роликоподшипники качения 102308 к категории высокоточных изделий. Технологические требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник 102308 это стандартная деталь.

Требования тех. документации

Выбор вида происходит с учетом следующих параметров: вращения и параметры эксплуатации. Самыми популярными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает прибавочные и ключевые типы точности.

Работа узла 102308 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 40 мм и вала. Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в узле.

Размеры посадок роликоподшипников 102308 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Немалые нагрузки требуют употребления более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.

Инженерные свойства

Разметку 102308 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые параметры подшипника. Обозначение состоит из чисел и литер.

Внешняя поверхность малого кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения. Работа сопряжено с трением качения. При работе по дорожкам качения катятся ролики.

Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют регулировки.

Базовые погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками b, L, l. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L используют для разметки кольца внутреннего.

Сферический ролик 102308 улучшает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 102308 является опорой вращающегося устройства. В состав входят наружные и малые обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — повышенная несущая способность. Неудовлетворительно работают в ситуациях больших скоростей. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Подшипник роликовый радиальный 102308

Роликоподшипник радиальный 102308 – характеристики конструкции и применения

Грамотное использование в установках радиальных роликовых подшипников качения 102308 может дать следующие плюсы:

• надежная функциональность при нагрузках вибрационного, ударного вида
• увеличение прочности подшипникового узла
• усиление грузоподъемности при небольшом снижении разрешенных оборотов
• более маленькие радиальные размеры по сравнению с шарикоподшипником идентичной грузоподъемности

Роликовые подшипники радиальные с гладкой наружной или малой обоймой могут использоваться в роли подвижных опор. Данные модификации подшипников без особых усилий разделяются на части. Облегчается установка, монтаж этих опор.

Недостатки:

• большие размеры
• ограничение по дозволяемым перекосам внешнего и внутреннего колец всего в несколько градусов
• не очень большая скороходность

Отличительной характерной чертой роликового подшипника 102308 принимается увеличенная площадь контакта роликов с путями наружных и малых колец. Радиальные роликоподшипники 102308 вовсе не удерживают осевые существенные усилия. Подшипник качения роликовый радиальный 102308 нужен для противостояния довольно больших радиальных напряжений.

Повышенная прочность и мощность позволяет использовать роликоподшипники радиальные в конструкциях повышенной точности. Они используются для производства трамвайных букс, высокомощных электрических двигателей, осей металлорежущего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов. Область использования подшипников роликовых – установки с приемистыми, недлинными шпинделями.

Подшипники качения роликовые без сепараторов дают возможность рассредоточивать больше роликов, повысить нагрузочную способность. Типовое строение роликоподшипников радиальных включает в себя сепаратор распределяющий тела качения по окружности, набор тел качения роликов между обоймами, внешнюю обойму, кольцо малое диаметром 40 мм. Модели без сепаратора выделяются сниженными допустимыми оборотами.

Для наилучшей функциональности, надежности радиальные усилия для роликоподшипника радиального обязана превышать минимальное принятое значение. Данный критерий гарантируется с помощью массы деталей подшипника типа 102308. В иных случаях роликоподшипник нагружают дополнительным усилием.

Для радиальных роликоподшипников подбирают мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. При оптимально подобранной смазке и надлежащей эксплуатации беговая дорожка втулок полированная, блестящая. Консистентные смазки могут подойти для окружных скоростей до 10 м/с.

Показателем опасного изнашивания становится неблестящая беговая дорожка подшипника. Образование на беговой дорожке подшипника розового или коричневого налета не является тревожным фактором. Отсутствие необходимого количества смазочных материалов или ее неверный выбор ведут к образованию блестящего стеклообразного следа на дорожке качения роликов.

Смазка радиальных

Верный подбор смазочных материалов для роликоподшипников радиальных:

• сокращает трение, тепловыделение
• повышает надежность, долговечность
• понижает пусковые усилия

Для улучшения характеристик смазки применяются антифрикционные особые добавки. В основном, для жидкой смазки чаще всего используют синтетические масла. Жидкие смазки особенно рекомендуются для окружных скоростей вращения более десяти метров в секунду.