Подшипник 102211

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипник качения роликовый 102211 это изделие унифицированное. Уровень несущей способности повышенный. Эксплуатационные условия перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется характером использования. Относятся роликоподшипники 102211 к категории точных конструкций.

Проектные свойства

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность.

Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник 102211 представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку входят внутренние и внешние кольца.

Разметку 102211 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия. Обозначение содержит литеры и цифры.

Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест обязательно требуют настройки.

Сферический ролик 102211 усиливает эксплуатационные параметры подшипника. Роликоподшипник могут использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать несоосность.

При функционировании по дорожкам бегают ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.

Базовые отклонения подшипников маркируют буквами l b L. Букву L применяют для кольца малого. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

Требования нормативов

Весьма популярными считаются подшипники классов 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. А вот более высокоточные подшипники востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает узловые и вспомогательные классы прецизионности.

Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Посадки подшипников 102211 подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые напряжения требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Работа узла 102211 в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 55 мм и вала. Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.

Область использования

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их разновидности.

Роликоподшипники есть в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Используют подшипники во подвижных узлах оборудования для металлообработки. Подшипниками 102211 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин.

После завершения монтажа подшипника делают тесты. Еле слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Резкий рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала подают пробную нагрузку на малой частоте.

Подшипник роликовый радиальный 102211

Смазка роликоподшипников

Верный выбор смазочных материалов для роликовых подшипников качения радиальных:

• понижает пусковые усилия
• снижает трение, тепловыделение
• увеличиваетжизнестойкость, эксплуатационную надежность

Жидкие смазки особенно рекомендуются для окружных скоростей вращения более 10-и метров в секунду. Чтобы поднять свойства смазки применяются антискользящие присадки. Главным образом, для жидких масел употребляются минеральные масла.

Недостаток количества смазки или ее неправильный выбор ведут к появлению блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов подшипника качения. Чертой небезопасного износа может стать неблестящая беговая дорожка подшипника. Возникновение на беговой дорожке подшипника красноватого или коричневого покрытия не может считаться тревожным фактором.

Для радиальных роликовых подшипников качения выбирают мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. Тягучие смазки могут применяться для скоростей вращения до десяти метров в секунду. При правильно подобранной смазке и верном употреблении дорожка качения втулок подшипника выглядит гладкой, блестящей.

Роликоподшипник радиальный 102211 – особенности устройства и применения

Не имеющие сепаратора типы дают возможность поднять несущую способность, размещать большее количество роликов. Модели без сепаратора отличаются сниженными допустимыми угловыми скоростями. Типовое строение роликоподшипников радиальных включает сепаратор рассредоточивающий ролики по своей траектории, кольцо наружное диаметром 100 мм, набор тел качения размером 11 мм между обоймами, кольцо малое диаметром 55 мм.

Употребление в приборах радиальных роликовых подшипников качения 102211 может дать следующие положительные моменты:

• увеличение общей жесткости подшипникового узла
• меньшие радиальные габариты по сравнению с шариковым подшипником качения идентичной мощности
• отличная работа при воздействиях вибро-, импульсного типа
• существенное увеличение грузоподъемности при малом уменьшении допустимых оборотов оси

Радиальные роликоподшипники 102211 совершенно не удерживают осевые значительные усилия. Роликоподшипник качения радиальный 102211 применяется для компенсации значительных радиальных нагрузок. Основной характерной особенностью радиального роликового подшипника качения 102211 считается высокая площадь контакта роликов с путями внешней и малой обойм.

Роликовые подшипники качения радиальные с шлифованным наружным или малым кольцом применяются в роли подвижных опор. Данные модификации запросто могут быть разобраны. Облегчается установка, компоновка таких опор.

Усиленная тоннажность и твердость даёт возможность использовать роликоподшипники радиальные прецизионных узлах. Подшипники качения роликовые нужны для производства мощных двигателей, валов металлообрабатывающего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов, трамвайных букс. Самая главная область применения подшипников качения – установки с короткими, жесткими валами.

К ключевым изъянам роликоподшипников 102211 относятся:

• ограниченность по дозволяемым перекосам внутреннего и наружного колец всего парой угловых минут
• не очень большая скороходность
• габаритность

Для наилучшей прочности, работоспособности радиальные нагрузки для подшипника роликового обязана превышать номинально принятое значение. Обычно условие обеспечивается весом составляющих подшипника типа 102211. В остальных вариантах подшипник грузят дополнительным усилием.