Продажа подшипников

Подшипник 1008913

Внимание покупателей подшипников

Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74993506619 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1008913
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок упорные
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 10
Масса подшипника 0,113
Высота подшипника, монтажная высота подшипника 10
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 0,5
Диаметр отверстия тугого кольца 65
Наружный диаметр тугого кольца 80
Наружный диаметр свободного кольца 80
Диаметр отверстия свободного кольца 65,2
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88)

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Шарик подшипника термически упрочнен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 1008913 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

  • технические повреждения в виде несоосности оси вращения
  • маленькие диаметры шеек валов
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • высокая скорость вращения валов
  • незначительные эксплуатационные перегрузки

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: бесшумность, высокая прецезия, сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, скорость вращения, широкий ассортиментный набор, повсеместная распространенность.

Производством шарикоподшипников 1008913 занято немалое количество организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.

Отличие от роликового - перемещение шаров в беговых дорожках колец

Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

Изготавливаются по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.

Ключевые параметры:

  • внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шейки вала
  • масса (M, kg): 1-й штуки / 1-ой тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства
  • наружный диаметр (Dmax, 80 mm): диаметр внешнего кольца
  • высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают

Упорный подшипник 1008913

Употребление и устройство

Изделия относится к виду легкоразъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикового подшипника при необходимости устанавливать врозь. Помимо шарикоподшипников с тонкими плотными обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Устройство подшипников шариковых упорных 1008913 складывается из шариков, сепараторов и обечаек.

Продукты сходят с конвейера в двух видах: одинарные и парные. У двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все исполнения способны воспринимать интенсивные продольные перегрузки. Довольно востребованные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

Ключевые свойства

Шариковые подшипники упорные 1008913 имеют следующие характеристики:

  • интервал функциональных температур минус 30...+150 С
  • способность работы при исходном косом монтаже
  • компенсирование прижимных усилий
  • стабильность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам

Подшипники 1008913 действенны при эксплуатации на небольших оборотах, например в преобразователях движения, подъемниках, малооборотистых шпинделях и металлорежущих станках. Шариковые подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут эксплуатироваться как поворотные стойки.

Подшипник шариковый упорный 1008913 - подмножество шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ 7872–89. Размеры, допуск и точность соответствует DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Техстандарт включает размеры двойных и одинарных шариковых подшипников.