Подшипник 1008908
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1008908 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
Наружный диаметр подшипника | 52 |
Ширина подшипника | 9 |
Масса подшипника | 0,047 |
Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 9 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,5 |
Диаметр отверстия тугого кольца | 40 |
Наружный диаметр тугого кольца | 52 |
Наружный диаметр свободного кольца | 52 |
Диаметр отверстия свободного кольца | 40,2 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Применение | ||
Перерабатывающее оборудование |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область использования шариковых подшипников 1008908 (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- высокая скорость вращения
- маленькие посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
Создаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).
Шарик подшипника термически усилен до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1008908:
- монтажный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой машины
- dmin равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя механизма
Шариковый подшипник 1008908 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, шарика, большой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.
Изготовлением шариковых подшипников 1008908 занимается большее количество предприятий: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Достоинства: очень высокая точность, сопротивление катанию шариков никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, небольшое биение, скорость вращения, тишина работы, повсеместная распространенность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Отличие от роликового - вращение сферических тел в желобах внутренних и наружных колец
Шариковый подшипник 1008908 принадлежит к группе подшипников качения. Форма тела качения сфера. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, самый востребованный вид.
Упорный подшипник 1008908
Характеристики, припуски и прецизионность вращения соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных подшипников. Шарикоподшипник упорный 1008908 это разновидность шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.
Главные характеристики
Подшипники шариковые упорные 1008908 имеют такие свойства:
- компенсирование прижимных сил
- интервал рабочих температур от -35...плюс сто пятидесяти С
- возможность функционирования при первоначальном косом монтаже
- стабильность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
Подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 1008908 особенно эффективны при применении на маленьких оборотах, как например в тихоходных валах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и домкратах. Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор.
Употребление и устройство
Механизм имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикового подшипника при надобности монтировать раздельно. Кроме подшипников упорных с плоскими плотными обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в сочетании с добавочными кольцами-подкладками. Устройство шарикоподшипников упорных 1008908 состоит из шариковых тел качения, обечаек и сепараторов.
Продукты выпускаются в нескольких типах: двойные и одинарные. У двойных самое большое распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Довольно популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все исполнения имеют свойства компенсировать усиленные осевые перегрузки.