Подшипник 1007996

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты применения и монтажа роликоподшипников

Перед тем, как смонтировать делают подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки подшипник должен храниться менее ста двадцати минут. Для расконсервации используют подогретое до 90 градусов цельсия масло. Промывку роликоподшипника проводят в бензине или особых составах.

Роликоподшипники 1007996 могут использоваться при средних оборотах и значительных радиальных усилиях:

• в крупногабаритных электрических двигателей
• для мощных насосов
• для сильно нагруженных преобразователей
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• в приборах машинного и жд транспорта

Проверяется размеры, чистота, состояние установочных поверхностей. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси. Напыляется небольшой слой смазки. Проверяются устройства доставки смазки.

Решительно запрещается передавать нагрузку через тела качения либо сепаратор. После установки делается смазывание, проверяется легкость верчения роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель желателен нагрев обоймы. Через монтажное отверстие делается запрессовка обоймы роликоподшипника.

Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией люфты. Проводят проверку простоты вращения обойм. Роликоподшипник 1007996 контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков.

Минусы и достоинства роликовых подшипников 1007996

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• качественнее выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• убавить габариты опоры
• обеспечить очень большую прочность опоры
• почти в 1,5, два раза повысить тоннаж аналогичных по габаритам шариковых подшипников

К изъянам роликовых подшипников 1007996 можно отнести:

• наименьшие рабочие обороты
• повышенные требования к соосности опор
• большее выделение тепла, громкость

Роликовым 1007996 является подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Пропорция протяженности и размера роликов менее 2,5. При большей длине ролика выделяют отдельный тип игольчатых подшипников. Состоит из роликовых тел качения, сепаратора, наружной и малой обойм.

Роликоподшипники 1007996 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Они выдерживают значительные перегрузки на небольших оборотах. Подшипники роликовые с сепараторами допускают высокие обороты, долговечны.

После термического упрочнения грань заполировывается и отшлифовывается с требуемой прецезионностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до прочности примерно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца.

Смазка и материалы

Перед закалкой кольца цементируют на глубину приблизительно четыре миллиметров. Длительность цементации достигает 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения больших габаритов и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников 1007996 используются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

сталей. Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из нитрида кремния. Смешанные роликоподшипники помогают:

• снизить шум
• увеличить стойкость и срок службы узла
• понизить фрикцию
• увеличить скорость
• снизить инерционность
• гарантировать электроизоляционные характеристики

В качестве смазки употребляются жидкие масла и вязкие смазки. Для типов с пластиковым сепаратором нужно контролировать сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торцов роликоподшипника.

Тела качения и обоймы из стали 20Х2Н4А в закаленном виде получают прочность где-то пятидесяти девяти - шестидесяти четырех по по роквеллу. Втулки шириной более 35 мм и довольно большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц HRc. После закалки твердость колец шириной менее тридцати пяти мм и роликов до пятидесяти пяти миллиметров из сталей ШХ15 находится в интервалах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

Чаще всего обоймы роликоподшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Эти обоймы подвергают цементации с последующей калкой. Высокая твердость поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы кольца повышает показатели ударной прочности.

Корпорация NTN именно благодаря термообработке гарантирует температурный интервал 195 град. для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять град. для исполнения TS4. Для подшипников с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном допустимы температуры до 110 градусов. Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста сорока градусов.

Для колец, роликов можно применять каленые высокоуглеродистые сплавы. Кольца размером свыше тридцати миллиметров делают из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали типа ШХ15. Для больших колец и тел качения роликов шириной 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Радиально-упорный роликовый подшипник 1007996

Виды подшипников

Строение каждого вида гарантирует надежность, хорошую износоустойчивость и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 1007996 выпускаются в четырех разновидностях: двух- и четырех- рядные, с повышенным углом конусности, опорный. Подбирая подшипник следует не забывать последующие факторы:

• частоту движения шпинделя
• вид и характеристики нагрузки
• необходимый эксплуатационный ресурс
• условия эксплуатации

Также следует учитывать вид сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников 1007996.

Конструктив и использование1007996

В устройство радиально-упорных роликоподшипников как правило включают сепаратор из полиамида (ПА). Различают открытые и закрытые типы изделий, и устройства с наружными или внутренними кольцами, воспринимающими критические осевые нагрузки. Отдельные типы обладают сепаратором из сплава. Роликоподшипники 1007996 делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100.

Подшипники 1007996 являются обязательной деталью поворотных узлов в станкостроительном, металлургическом, печатном, ПТ оборудовании. Подшипники этого типа нашли применение в редукторах, мультипликаторах, экструдерах, вентиляторах, вертикальных осях, генераторах.

Радиально-упорные подшипники 1007996 роликовые демпфируют комплексные нагрузки, главным образом радиальные. Лучший вариант: употребление подобного типа подшипников в сочетании с другими, нивелирующими осевые усилия.

Подшипник роликовый радиально-упорный 1007996 - механизм, используемый в различных направлениях промышленного производства для восприятия сил, рождающихся при применении каких-либо агрегатов. Изготавливается по гост 3189-89.