Подшипник 10077/560М

Общая информация о роликовом подшипнике

Специфика установки и применения роликоподшипников

Проверяют простота проворачивания втулок. Подшипник 10077/560М контролируют визуально на полное отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией зазоры.

Роликоподшипники качения 10077/560М употребляются при умеренных скоростях и значительных радиальных силах:

• для насосов повышенной мощности
• в узлах авто и железнодорожного транспорта
• для сильно нагруженных редукторов
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в крупногабаритных электродвигателей

Перед установкой проводят расконсервацию роликовых подшипников. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста трех градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник обязан держаться менее ста 20 минут. Промывку роликоподшипника проводят в керосине либо особых составах.

Проверяется прямолинейность шпинделя, соосность мест посадки. Контролируется состояние установочных плоскостей, размеры, чистота. Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Наносится нетолстый слой смазочных материалов.

Категорически воспрещается передавать нагрузку используя ролики или сепаратор. Через монтажную втулку производится установка обоймы роликового подшипника. После монтажа проводится смазывание, контролируется легкость вращения роликового подшипника. При установке кольца с натягом на шпиндель необходим нагрев кольца.

Преимущества и недостатки роликовых подшипников качения 10077/560М

Вид контакта (линейный) помогает роликоподшипникам:

• обеспечивать немалую твердость опоры
• два раза превышать тоннаж сходных по габаритам шарикоподшипников
• возможность убавить габариты опоры
• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки

К изъянам роликоподшипников 10077/560М можно отнести:

• меньшие допустимые обороты
• большее выделение тепла, шумность
• жесткие требования к соосности

Роликовым 10077/560М принято называть подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и роликов. Он состоит из тел качения (ролики), внешней и малой обойм, сепаратора. Соотношение протяженности и размера роликов меньше 2,5. Если отношение иное, то выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.

Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения калится до прочности приблизительно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. После термической обработки плоскость заполировывается и шлифуется с необходимой прецезионностью. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники качения без наружного или малого кольца.

Роликовые подшипники 10077/560М без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на небольших скоростях вращения. Подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают высокие обороты.

Смазка и материалы

В качестве смазки используются жидкие масла и консистентные смазки. Для подшипников с пластиковым сепаратором нужно проверять совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Подача смазки осуществляется с торца подшипника роликового.

Для колец, роликов можно применять закаленные высокоуглеродистые стали. Для обойм шириной до 10 миллиметров и диаметрах тел качения до 22 мм употребляются сплавы стали наподобие ШХ15. Для больших обойм и роликов размером от 10 до 30 миллиметров годятся стали типа ШХ15СТ. Кольца размером больше тридцати миллиметров исполняют из металла типа ШХ20СТ.

Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +140 град.. Для типов с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста двадцати градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей габариты термической обработке гарантирует тепловой предел двести сорок градусов цельсия для типа TS4 и двести градусов для исполнения TS3.

Для смешанных подшипников ролики производят из SiN3. Сепаратор производят из латуни. сталей. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• уменьшить шум
• увеличить прочность и живучесть узла
• уменьшить инерционность
• приобрести диэлектрические свойства
• сократить фрикцию
• повысить скорость вращения

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из сплава сталей марки 18ХГТ. Большая твердость внешних пленок при большой вязкости всей массы втулки улучшает работы удара. Данные обоймы науглероживают с последующей калкой.

Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Для роликоподшипников 10077/560М используются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

Втулки размером больше тридцати пяти миллиметров и довольно большие ролики калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают твердость около 58 - 65 по по роквеллу. После термического упрочнения твердость обойм шириной меньше 35 мм и тел качения до пятидесяти пяти мм из стали ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину порядка шесть миллиметров. Длительность технологического процесса науглероживания составляет 140 часов. Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Радиально-упорный роликовый подшипник 10077/560М

Выпускается по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 10077/560М это механизм, применяемый в многих секторах промышленности для восприятия нагрузок, появляющихся в ходе эксплуатации различных механизмов.

Применение и конструктивные особенности 10077/560М

Подшипники подобного вида нашли применение в вентиляторах, мультипликаторах, вертикальных шпинделях, экструдерах, редукторах, генераторах. Роликовые подшипники 10077/560М стали обязательной деталью поворотных агрегатов в станкостроительном, металлургическом, полиграфическом, ПТ оборудовании.

В комплект радиально-упорных роликоподшипников входит сепаратор из ПА. Различают открытые и закрытые типы изделий, а также подшипники с наружными или внутренними кольцами, которые воспринимают критические осевые нагрузки. Некоторые типы имеют сепаратор из сплава металлов. Подшипники 10077/560М делаются из стали марки 100Cr6 по SAE52100.

Идеальный вариант: употребление такого типа подшипников в сочетании с другими изделиями, нивелирующими продольные силы. Радиально-упорные подшипники 10077/560М демпфируют разнонаправленные силы, в основном радиальные.

Вариации исполнения

Подшипники роликовые радиально-упорные 10077/560М выпускаются в четырех видах: 2 и 4 рядные, с повышенным углом конусности, опорный. Конструкция каждого типа гарантирует бесперебойную работу, прочность и хорошую износоустойчивость. Подбирая изделие следует не забывать следующее:

• вид и параметры нагрузки
• необходимый эксплуатационный ресурс
• условия использования
• скорость

Также следует принимать во внимание шумность, вид сепаратора, размеры радиально-упорных подшипников 10077/560М.