Продажа подшипников

Подшипник 10077/500М

  • Подшипник 10077/500М
  • Подшипник 10077/500М
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74991133618 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка10077/500М
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела каченияроликовый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиально-упорные
    Формаконический
    Рядностьоднорядный
    Исполнениеосновное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца500
    Наружный диаметр подшипника830
    Ширина подшипника150
    Масса подшипника305
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод9
    СТАНДАРТ
    СтандартГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Специфика употребления и монтажа роликоподшипников

    Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до антикоррозионной обработки подшипник обязан держаться менее ста 20 минут. Для расконсервации используют нагретое до девяноста пяти градусов масло. Очистку подшипника проводят в керосине либо особых растворах.

    Подшипник 10077/500М контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры. Проверяют легкость движения втулок.

    Испытываются каналы доставки смазки. Контролируется прямолинейность оси, соосность мест посадки. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Находится под контролем чистота, качество посадочных плоскостей, габариты.

    Через монтажную втулку выполняется запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось необходим нагрев кольца. После монтажа контролируется легкость верчения роликового подшипника, выполняется смазка. Решительно запрещено передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор.

    Подшипники роликовые 10077/500М могут использоваться при средних оборотах и значительных лучевых силах:

    • для мощных преобразователей
    • для мощных насосов
    • в конструкции крупногабаритных двигателей
    • в узлах железнодорожного и машинного транспорта
    • в шпинделях станков и агрегатов обработки металла

    Смазка и материалы

    Кольца шириной более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. Тела качения и обоймы из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии получают твердость около 59…66 по шкале HRC. После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и обойм шириной менее тридцати пяти мм из стали ШХ15 находится в пределах 61…65 единиц по Роквеллу.

    Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину ориентировочно 4 миллиметров. Длительность науглероживания составляет около 140 часов.

    Для смазки нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Подача смазочных материалов осуществляется с торца подшипника качения роликового. Для модификаций с пластиковым сепаратором следует инспектировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

    Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения 10077/500М употребляются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

    Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники качения помогают:

    • снизить инерционность
    • понизить трение
    • повысить стойкость и долговечность узла
    • ослабить шум
    • гарантировать изоляционные качества
    • увеличить скорость

    Для обойм, тел качения используются каленые науглероженные стали. Обоймы шириной более 30 мм исполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для больших колец и роликов шириной 10…30 миллиметров годятся стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до 22 мм используются сплавы стали вроде ШХ15.

    Чаще всего кольца роликоподшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Большая прочность внешних слоев при большой вязкости всей массы кольца повышает характеристики ударной крепости. Эти обоймы цементируют с последующей закалкой.

    Для подшипников с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 град. Компания NTN благодаря термической обработке обеспечивает термический интервал двести пятьдесят градусов цельсия для исполнения TS4 и сто восемьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS3. Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия.

    Отрицательные черты и преимущества роликоподшипников 10077/500М

    К изъянам роликоподшипников 10077/500М можно отнести:

    • большее тепловыделение, шумность
    • меньшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные обороты
    • высокие требования к соосности опор

    Линейный контакт позволяет роликоподшипникам:

    • возможность сократить габариты стоек
    • лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
    • обеспечивать очень большую прочность опоры
    • почти в два раза повысить тоннаж близких по размерам шариковых подшипников

    Подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты. Подшипники роликовые 10077/500М без сепараторов имеют приличное число тел качения роликов. Они выдерживают тяжелые перегрузки на нормальных оборотах.

    Роликоподшипником 10077/500М принято называть подшипник с прямолинейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Он состоит из роликов, внешней и внутренней обойм, сепаратора. Отношение калибра тел качения и длины меньше 2,5. При большей протяженности ролика выделяют отдельный вид иглообразных подшипников.

    При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники качения без малой или внешней обоймы. После термической обработки посадочная плоскость отшлифовывается и заполировывается с нужной прецезионностью. Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения калится до значений твердости примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Радиально-упорный роликовый подшипник 10077/500М

    Подшипник роликовый радиально-упорный 10077/500М это механизм, применяемый в многих секторах промышленности для компенсации нагрузок, появляющихся в ходе использовании каких-либо агрегатов. Выпускается по стандарту 3189-89.

    Конструктивные особенности и применение10077/500М

    Радиально-упорные подшипники 10077/500М воспринимают групповые силы, главным образом радиальные. Лучший вариант: использование этого типа роликовых подшипников в синтезе с другими изделиями, нивелирующими продольные силы.

    Подшипники этого типа нашли применение в экструдерах, вентиляторах, отвесных шпинделях, редукторах, мультипликаторах, генераторах. Роликоподшипники 10077/500М стали неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в подъемно-транспортном, металлургическом, станкостроительном, полиграфическом оборудовании.

    В комплект радиально-упорных роликовых подшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Подшипники 10077/500М производятся из стали марки 100Cr6 по стандарту САЕ52100. Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, а также устройства с малыми или большими кольцами, которые воспринимают критические продольные нагрузки. Определенные роликоподшипники обладают сепаратором из сплава металлов.

    Разновидности конструкции

    Подшипники роликовые радиально-упорные 10077/500М могут выпускаться в 4 разновидностях: с повышенным углом конусности, опорный, 2 и 4 рядные. Конструкция каждого типа обеспечивает надежность, надежность и хорошую износостойкость. Выбирая изделие надлежит принимать во внимание следующее:

    • свойства и тип нагружения
    • необходимый эксплуатационный ресурс
    • условия использования
    • скорость

    Кроме того требуется принимать во внимание размеры, шумность, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 10077/500М.

    Яндекс.Метрика