Подшипник 100704

Общая информация о шариковом подшипнике

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: резистанс качению шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, широкая применяемость, большой ассортимент, незначительное биение, скорость вращения, очень высокая точность, малая шумность.

Создаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.113-89.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может иметь термо обработку до таких значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Выпуском шариковых подшипников 100704 занимается большее количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, наружное кольцо и шарик.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 100704:

• масса (M, кг): 1-го / 1 тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, в случае, если они совпадают
• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D вала

Область применения шарикоподшипников 100704 (идеально для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технические или технологические недочеты в виде несоосности
• немалая частота вращения вала
• маленькие посадочные диаметры
• маленькие перегрузки

Отличие от роликового - перемещение шариков в желобах колец

Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Пожалуй, самый востребованный вид. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид тела качения шарик. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения.

Радиальный подшипник 100704

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 100704 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 6.35 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры

Тут нужно сказать, что осевая нагрузка принимается им намного хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

К основным элементам устройства подшипника 100704 относят 2 кольца диаметрами 20х42 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Специальных символьных или численных обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Когда справа, то сначала стоит буква
• Первых 7 чисел - ведущий маркер

Обозначение 100704 читается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
• Группа масштаба - одна цифра
• Группа калибра - одна цифра

Материалы изготовления узловых компонентов

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за основу производства берутся только композитные вещества. Кроме того энергично расположенна:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Употребимость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок применения целого прибора. Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов сложно переоценить.

Для усиления скорости механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Рычаг
• Вал
• Шкив
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр