Подшипник 1006ЮУТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец

Форма подвижного тела сфера. Самый используемый вид. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник 1006ЮУТ относится к группе подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения в желобах внутренних колец.

Применение шарикоподшипников 1006ЮУТ (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• небольшие перегрузки
• маленькие диаметры валов
• перпендикулярные валу напряжения
• немалая частота вращения валов
• технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000.

Ключевые признаки:

• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - значим при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
• dmin равный 6 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 3.175 мм может иметь тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 1006ЮУТ состоит из шара, большой обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным.

Выпуском шарикоподшипников 1006ЮУТ занято огромное число фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302 и ТУ 37.006.088-78.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, широкий выбор решений, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, небольшое биение, широкая применяемость, очень высокая точность, малая шумность.

Радиальный подшипник 1006ЮУТ

Считается готовым узлом, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым элементам механизма радиального подшипника 1006ЮУТ относят 2 обоймы диаметрами 6х19 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из 95Х18Ш. Эти шарики, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Тут следует сказать, что продольная сила принимается им в разы хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Условия производства основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 3.175 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо этого активно расположенна:

• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1006ЮУТ обусловливает устройство его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 3.175 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой характер механизма используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Стандарты обозначения

Маркировка 1006ЮУТ расшифровывается справа на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два знака
• Базисный тип подшипника - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми цифр - главный маркер
• Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

Область применения

Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник может пролонгировать срок использования всего устройства в целом. Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Для увеличения скорости деталей этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Барабан
• Рычаг
• Шкив
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей