Подшипник 1006ЮУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1006ЮУ:

• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 19 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма

Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Производятся по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.062.007-73.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкая распространенность, малошумность, способность поддерживать значительные радиальные скорости, богатый выбор решений, высокая прецезия, противодействие качению тел качения мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малое биение.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Один из самых востребованных типов подшипника. Самый распространенный вид. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения.

Применение шарикоподшипников 1006ЮУ (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие перегрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• маленькие посадочные диаметры
• технические недочеты в виде несоосности

Тело качения (шарик) размером 3.175 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Выпуском шарикоподшипников 1006ЮУ занимается очень большое количество фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Радиальный подшипник 1006ЮУ

Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 1006ЮУ также относят пару колец диаметрами 6х19 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти шары, поставленные между двух гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Условия изготовления главных компонентов

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 3.175 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться максимальной ригидности.

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме этого динамично расположенна:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Функция радиального шарикового подшипника 1006ЮУ устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения диаметром 3.175 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой вид системы используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Тут надо отметить, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже. Такой тип шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Применяемость

Для увеличения скоростных качеств механизмов такой тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления.

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Вал
• Ось
• Таль
• Барабан
• Колесо

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся точно в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают кодировку завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Прибавочных символьных или численных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа основного. Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква
• Основных семи чисел - ведущий признак

Обозначение 1006ЮУ расшифровывается справа на левую:

• Группа калибра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра