Подшипник 1006ЮТУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998.

Применение шариковых подшипников 1006ЮТУ (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• незначительные нагрузки
• мелкие диаметры валов
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• немалая частота вращения валов
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси

Шар подшипника размером 3.175 мм термо усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Производством шарикоподшипников 1006ЮТУ занято очень большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: широкий ассортиментный набор, способность выдерживать значительные линейные скорости, высокая прецизионность, тишина работы, противодействие качению шариков слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, широкая применяемость.

Отличие от прочих типов подшипников - бег шаров по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Отличие от остальных типов подшипников - вращение сферических тел по желобам колец. Шарикоподшипник 1006ЮТУ принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела сфера. Наиболее применяемый тип.

Делаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75.

Параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 1006ЮТУ состоит из сепаратора, наружной обоймы, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным.

Радиальный подшипник 1006ЮТУ

Назначение радиального шарикового подшипника 1006ЮТУ обусловливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики диаметром 3.175 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип конструкции применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Употребимость

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Вал
• Шпиндель
• Шкив
• Таль
• Вал

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего устройства.

К ключевым деталям устройства подшипника 1006ЮТУ относят пару колец диаметрами 6х19 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шариков из 95Х18Ш. Данные тела качения, введенные промеж 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основополагающих элементов

В текущие десять лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 3.175 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей ригидности.

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

Маркировка 1006ЮТУ расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Базисный вид изделия - один знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Серия масштаба - один символ
• Группа калибра - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только лишь две цифры, когда денотация признаков равна 0)
• Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. Если справа, то вначале стоит та или иная буква. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)

Тут стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.