Продажа подшипников

Подшипник 1006097

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка1006097
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипникаподшипник качения
Вид тела каченияшариковый
Вид воспринимаемых нагрузокрадиально-упорные
Рядностьоднорядный
Исполнениеосновное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца7
Наружный диаметр подшипника17
Ширина подшипника5
Масса подшипника0,0050
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m0,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника7,85
Угол контакта12
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкцииразъемные со съемным наружным кольцом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Осевая нагрузка - до 30% неиспользованной допустимой радиальной. Подшипники допускают раздельный монтаж наружного и внутреннего (с шариками) колец подшипников
СТАНДАРТ
СтандартГОСТ 831-75

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик может иметь тепловую обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или штампованным.

Изготовлением шариковых подшипников 1006097 занято очень большое количество организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Ключевые характеристики:

  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
  • вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
  • посадочный диаметр(dmin) равный 7 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя
  • установочный диаметр (Dmax, 17 mm): диаметр наружной обоймы

Применение шарикоподшипников 1006097 (лучше всего для следующих вариантов применения):

  • технологические повреждения в виде несоосности шпинделя
  • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • малые посадочные диаметры
  • большая скорость вращения валов
  • небольшие нагрузки

Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 1006097 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах наружных колец. Пожалуй, наиболее используемый вид. Вид подвижного тела шар. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Создаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82 или ТУ 37.551.00018-92.

Ключевые достоинства: незначительная вибрация, богатый ассортиментный выбор, высокая прецезия, повсеместная распространенность, бесшумность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, способность поддерживать значительные радиальные скорости. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиально-упорный подшипник 1006097

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения присутствует увеличенный кагат для упора и уклон на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 1006097 изготавливают чаще всего из наполненного полиамида (PA). Иной раз применяют латунь и стальные сплавы.

Фаска борта кольца предоставляет опцию вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 1006097 значительное число тел качения и поднять тоннажность. Номинальный угловая точка контакта составляется двенадцать град.. Доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной.

До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле двадцать шесть градусов. Поворот пятнадцать градусов дает опцию противостоять осевой нагрузке в интервале до семидесяти пяти процентов от неупотребленной радиальной.

Между контактируемыми элементами есть точечное пятно контакта. Момент трения в промежутке канал-шарик минимальный. Качества устройства могут значительно увеличить скорость.

Со снижением угла повышается допустимая частота и подыхает аксиальная грузоподъемность. Изделия 1006097 принимают влияние значительных переменных и постоянных нагрузок. Способом перемены величины градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и потенциальную частоту вращения. С увеличением градуса контакта снижается величина скорости и производится рост осевой грузоподъемности.

Основные параметры изделий 1006097

На наши упорно-радиальные подшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и стандарт 831-75. Имеется несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. Габариты и виды регламентируются стандартами.

В номенклатуру основных параметров входит моторесурс и точность. Большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Главнейшим параметром шариковых подшипников 1006097 является большая постоянная и переменная нагрузка.

Шарикоподшипники 1006097 надежны при длительной эксплуатации в среде с повышенными температурами работы. Большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано массивными сепараторами с окнами. Особые требования предъявляются к смазке. Несвоевременная замена смазки или не те присадки уменьшают продолжительность функционирования сепаратора.

Специфика монтажа

Разрешается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка. Шарикоподшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу готовыми для установки. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.

Повышенные шумы и вибрации при работе говорят о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и трение инициируют пробуксовку шариков по дорожкам. Для стабильной работы требуется постоянная наименьшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе функционировании в условиях больших скоростей исполнение такого условия очень важно.

Ставят шариковые подшипники 1006097 в разных механизмах. Сыскали практику применения подшипники в электродвигателях и металлорежущих станках.

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 1006097 используют в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Яндекс.Метрика