Подшипник 1006096

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах колец

Принцип действия: вращение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Вид рабочего тела сфера. Самый популярный вариант. Шарикоподшипник 1006096 относят к подклассу подшипников качения.

Достоинства: сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, способность поддерживать значительные радиальные скорости, очень высокая прецезия, бесшумность, большой ассортимент, незначительная вибрация. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Параметры:

• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (Dmax, 15 мм): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, дабы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 6 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала

Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм может иметь тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, наружная обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Область использования шарикоподшипников 1006096 (оптимально для таких вариантов применения):

• малые диаметры валов
• технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• радиальные напряжения
• немалая скорость вращения
• малые перегрузки

Изготавливаются по: ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, стеклотекстолита, PEEK.

Выпуском шариковых подшипников 1006096 занято очень большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Радиально-упорный подшипник 1006096

Подшипник шариковый радиально-упорный 1006096 - опорный механизм для подвижных деталей оборудования, противостоящий действию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Изделия обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при больших величинах продольных усилий. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

Радиально-упорный подшипник 1006096 демпфирует воздействие различных по направлению нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы калибром 15 мм относительно внутреннего калибром 6 мм в линейном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Проектный угол контакта каждого типа подшипников - 35 градусов и менее. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1006096 растет продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Радиально-упорные шарикоподшипники 1006096 оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует серьезного соблюдения соосности шпинделей для избежания биения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.