Подшипник 1006

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: незначительное биение, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, высокая точность, тишина работы, богатый ассортиментный набор, способность развивать довольно большие линейные скорости. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Признаки:

• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• dmin равный 6 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают

Отличие от роликового - вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник 1006 можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее используемый вид. Один из самых распространенных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном.

Шарик размером 3.175 мм термо упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Изготовлением шариковых подшипников 1006 занято большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 1006 (лучше всего для таких вариантов применения):

• незначительные нагрузки
• немалая скорость вращения
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые диаметры валов
• эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси оси вращения

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик.

Радиальный подшипник 1006

Назначение шарикового радиального подшипника 1006 предопределяет конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 3.175 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот тип или модель системы употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании

К главным составляющим устройства радиального подшипника 1006 также относят две обоймы диаметрами 6х19 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, установленные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

При этом надо сказать, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства узловых частей

В последние десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме того активно расположенна:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 3.175 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной устойчивости.

Маркировка

Маркирование 1006 расшифровывается справа налево:

• Конструктивный тип - два символа
• Основной тип изделия - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Разряд калибра - один знак

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код завода, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале стоит буква
• 1-ых 7 цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только две цифры, когда денотация свойств равна 0)

Область применения

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Роль подшипника в изготовлении конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего механизма.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Ось
• Шкив
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг

Для увеличения скоростных характеристик деталей этот вид подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах