Подшипник 1002920

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные характеристики

Роликоподшипник 1002920 представляет собой опору вращающегося устройства. В состав включаются малые и внешние обойма. Элементы качения — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

Разметку 1002920 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение состоит из букв и чисел. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника.

Основополагающие отклонения роликоподшипников маркируют знаками l b L. Наружная обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешней обоймы. Букву L используют для малой обоймы.

Функционирование сопряжено с трением. Во время работы в дорожках качения катятся ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.

Ролик в виде сферы 1002920 улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник употребляют в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно работают в ситуациях больших скоростей вращения. Преимущество это огромная нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.

Оси мест установки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются.

Срок годности формируется средой работы. Роликовый подшипник качения 1002920 — унифицированная деталь. Принадлежат роликоподшипники качения 1002920 к классу точных конструкций. Уровень несущей способности очень высокий. Тех. условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

Области применения

Подшипниками 1002920 снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Подшипники содержатся в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида.

После монтирования подшипника качения роликового делают испытания. Первоначально подают небольшую нагрузку при маленькой частоте. Негромкий равномерный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Значительный рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в подшипнике.

Требования ТНПА

Значительные перегрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки роликовых подшипников 1002920 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

Подбор вида происходит с учетом следующих особенностей: вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает ключевые и добавочные классы прецизионности. Более точные роликоподшипники востребованы в особых случаях. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов 0 и 6.

Функционирование роликоподшипника 1002920 в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 100 мм и шпинделя. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в узле.

Подшипник роликовый радиальный 1002920

Монтаж радиальных роликоподшипников 1002920 выполняется с предварительным натяжением. Грузоподъемность усиливается в линейной зависимости от числа тел качения (роликов).

Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Применяются в серьезных нагруженных узлах механизмов механического и прокатного оснащения, в мельницах и редукторах.

Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликовый подшипник 1002920 выделяется большой грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой больше, чем у близкого по размерам шарикоподшипника. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм относительно друг друга. Они вызывают опасные перегрузки по концам роликов.

С тем чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при эксплуатации узлов скоростных валов, роликоподшипники монтируются вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликовыми подшипниками конической формы.

Изготавливаются в различных вариантах, отличающимися устройством колец и количеством тел качения. Исходя из характеристик работы изготавливаются с сепараторами (из композитных материалов, стали, бронзы) и без. Некоторые из них могут воспринимать небольшие продольные напряжения. Радиальные роликоподшипники 1002920 прекрасно работают в условиях значимых радиальных напряжений, слабо сопротивляются продольным нагрузкам, имеют скоростные ограничения.

Подшипник роликовый радиальный 1002920 эксплуатируется в вращающихся сопряжениях с значительными перегрузками, приложенными перпендикулярно оси устройства. Тела качения: ролики.