Подшипник 1002916ЛМ

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные свойства

Во время работы в дорожках катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.

Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.

Роликоподшипник 1002916ЛМ является опорой вращающегося механизма. Элементы качения — ролики. В сборку входят внутренние и наружные кольца. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Преимущество — огромная несущая способность. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения.

Ролик в форме сферы 1002916ЛМ повышает технические свойства роликоподшипника. Подшипник используют в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Ключевые отклонения подшипников качения роликовых обозначают буквами l, L, b. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для внутренней обоймы.

Разметку 1002916ЛМ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника.

Сфера применения

После завершения монтажа подшипника качения роликового выполняют тестирования. Резкий рост температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Изначально применяют незначительную нагрузку при маленькой частоте.

Деталь есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Подшипники содержатся в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 1002916ЛМ снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Используют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки.

Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке.

Уровень несущей способности повышенный. Эксплуатационные параметры изложены в ГОСТе 520-2011. Принадлежат роликоподшипники качения 1002916ЛМ к категории высокоточных конструкций. Срок годности определяется особенностями работы. Роликовый подшипник качения 1002916ЛМ — изделие рядовое.

Требования нормативов

Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. Весьма востребованными являются подшипники классов точности 0 и 6. Стандарт 520-2011 устанавливает первостепенные и дополнительные классы точности.

Функционирование роликового подшипника 1002916ЛМ в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 80 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в узле.

Посадки крупных подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки роликовых подшипников 1002916ЛМ выбирают по гост 3325-85.

Подшипник роликовый радиальный 1002916ЛМ

Чтобы поднять характеристики смазочных материалов используются антифрикционные особые присадки. Преимущественно, для жидких масел применяются минеральные масла. Жидкие масла особенно рекомендуются для скоростей вращения больше 10-и метров в секунду.

Недостаточность количества смазочных материалов или ее неверный выбор могут привести к возникновению стеклообразного следа на дорожке качения роликов подшипника. Симптомом небезопасного изнашивания становится неблестящая дорожка качения. Возникновение на беговой дорожке подшипника розового или коричневого налета не считается чем то плохим.

Система смазки

Правильный выбор смазки роликоподшипников радиальных:

• сокращает выделение тепла, трение
• сокращает пусковые усилия
• увеличиваетжизнестойкость, прочность

Консистентные смазки могут подойти для скоростей вращения меньше десяти м/с. Для радиальных роликоподшипников используют более мягкие пластичные смазки в сравнении с шарикоподшипниками. При эффективно выбранной смазке и правильном употреблении беговая дорожка обойм выглядит гладкой, блестящей.

Подшипник качения роликовый радиальный 1002916ЛМ. Специфика. Строение

Минусы:

• ограниченность допускаемых перекосов внешней и малой обойм парой угловых минут
• тихоходность
• большие габариты

Бессепараторные подшипники роликовые выделяются пониженными разрешенными оборотами. Не имеющие сепаратора модификации позволяют увеличить нагрузочную восприимчивость, распределять больше роликов. Типовое строение роликовых подшипников качения радиальных включает в себя кольцо наружное диаметром 110 мм, малую обойму диаметром 80 мм, набор тел качения размером 7.5 мм между обоймами, сепаратор распределяющий тела качения (ролики) по окружности.

Основной спецификой радиального роликового подшипника 1002916ЛМ считается высокая площадь контакта тел качения с путями внутренних и больших колец. Радиальные роликоподшипники 1002916ЛМ абсолютно не воспринимают аксиальные внушительные силы. Подшипник качения роликовый радиальный 1002916ЛМ требуется для сопротивления довольно высоких радиальных перегрузок.

Для наилучшей прочности, эффективности радиальные напряжения для подшипника роликового должна превосходить минимальное принятое значение. Обыкновенно условие может быть обеспечен с помощью веса частей устройства типа 1002916ЛМ. В иных ситуациях роликовый подшипник дозагружают доборным усилием.

Повышенная прочность и тоннажность может дать возможность использовать роликовые подшипники качения радиальные высокоточных механизмах. Область использования подшипников качения – машины с короткими, жесткими осями. Подшипники качения роликовые востребованы для производства мощных двигателей, шпинделей металлообрабатывающего оборудования, трамвайных букс, производительных насосов.

Использование в системах радиальных роликовых подшипников качения 1002916ЛМ дает следующие положительные моменты:

• надежная функциональность при загрузках ударного, вибро- вида
• повышение жесткости подшипниковой опоры
• меньшие радиальные диаметры по сравнению с шарикоподшипником идентичной мощности
• значительное усиление грузоподъемности при малом понижении допустимых оборотов шпинделя

Роликовые подшипники радиальные с гладким малым или внешним кольцом могут использоваться в роли подвижных опор. Эти типы подшипников быстро разбираются. Делается легче установка, монтаж подобных опор.