Подшипник 1000934

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 1000934 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• малые диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
• незначительные рабочие перегрузки
• немалая частота вращения шпинделя

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешняя обойма.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по внутренним поверхностям наружных колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник 1000934 можно отнести к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма тела качения сфера.

Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998.

Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Важные параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 170 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи штук - преимущественно используют припроектировании для расчета общей массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Выпуском шарикоподшипников 1000934 занимается огромное количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая точность, тишина работы, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, маленькая вибрация, широкая распространенность, большой выбор исполнений, способность выдерживать значительные линейные скорости.

Радиальный подшипник 1000934

Область использования

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скоростных характеристик механизмов данный вид шарикоподшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Таль
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Соответственно, роль подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства.

Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К основным деталям устройства радиального шарикового подшипника 1000934 относят пару колец диаметрами 170х230 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Такие шары, поставленные между 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Материалы производства главных компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

В текущие десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо того активно используются:

• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1000934 обусловливает устройство его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения (последний вогнан с использованием силы). В целом, этот вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара при нагревании

Тут стоит подметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Маркировка

Маркирование 1000934 расшифровывается справа налево:

• Основной тип или модель подшипника - 1 символ
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Число диаметра - одна цифра

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код изготовителя, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

• Первых семи чисел - основной маркер
• Когда справа, то вначале указана буква. Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).