Подшипник 1000912АЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор.

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по желобам наружных колец

Самый востребованный тип. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: бег шаров в желобах наружных колец.

Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.144 мм может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Применение шарикоподшипников 1000912АЕ (идеально для следующих вариантов использования):

• технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси вала
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• незначительные перегрузки
• большая частота вращения валов
• маленькие диаметры валов

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 1000912АЕ:

• dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки вала
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют припроектировании для расчета общей массы проектируемой установки

Производством шариковых подшипников 1000912АЕ занято огромное число предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75.

Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: широкая применяемость, тишина работы, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, противодействие катанию шариков абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкий выбор исполнений, скорость вращения.

Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Радиальный подшипник 1000912АЕ

К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 1000912АЕ также относят 2 обоймы диаметрами 60х85 мм, в теле которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные посреди 2-ух гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными частями которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик).

Условия производства основополагающих компонентов

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся только композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить наибольшей ригидности.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000912АЕ определяет конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 7.144 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой тип конструкции применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании

Обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа основного. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
• 1-ых 7-ми чисел - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна 0)

Маркировка 1000912АЕ читается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - один символ
• Группа калибра - один знак
• Конструктивный тип - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа
• Базисный тип подшипника - одна цифра

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит сказать, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже.

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования целого механизма.

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Ось
• Рычаг

ТНПА

Все подшипники этого вида выпускаются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.