Подшипник 61912

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: сопротивление катанию шариков абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая точность, способность выдерживать большие линейные скорости, незначительная вибрация, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, бесшумность.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.

Применение шарикоподшипников 61912 (лучше всего для таких вариантов применения):

• технические недостатки в форме несоосности
• высокая частота вращения
• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие перегрузки

Характеристики:

• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(d) равный 60 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают

Изготавливаются по: ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73.

Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются:,большая обойма, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Отличие от роликового - бег сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый популярный вид. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник 61912 относится к семейству подшипников качения.

Выпуском шарикоподшипников 61912 занимается очень большое число фирм: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 61912

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности обозначения

Маркировка 61912 читается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Основной вид изделия - 1 знак
• Группа диаметра - один знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых семи цифр - ведущий маркер (в определенных случаях это только лишь пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)
• Если справа, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного

Функция подшипника качения шарикового радиального 61912 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные шарики(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при повышении температуры

Условия производства главных компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• Si3N4
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости.

При этом надо заметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот вид шарикоподшипников заработал свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Область употребления

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Барабан
• Шкив
• Вал
• Ось

Для усиления скорости тех или иных механизмов этот вид подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может удлинить срок применения всего прибора в целом.

Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 61912 относят 2 кольца диаметрами 60х85 мм, внутри которых есть ложе для тел качения. Данные тела качения, установленные между 2х гильз, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.