Продажа подшипников

Подшипник 1000900

  • Подшипник 1000900
  • Подшипник 1000900
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951282234 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1000900
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 6
    Масса подшипника 0,009
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 3,969
    Количество тел качения 7
    Масса тел качения (1000 шт) 0,257
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 200
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 3.969 мм термо усилен до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в желобах колец. Форма подвижного тела шар. Пожалуй, самый применяемый вид. Один из самых используемых типов подшипника.

    Шарикоподшипник 1000900 состоит из малого кольца, шара, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

    Изготавливаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73.

    Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, PEEK.

    Признаки:

    • масса (m, kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
    • монтажный диаметр (Dmax, 22 mm): диаметр наружной обоймы
    • ширина (T) равная 6 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма

    Достоинства: широкая распространенность, способность развивать довольно большие скорости, бесшумность, противодействие качению тел качения мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортиментный набор, высокая прецизионность, маленькая вибрация. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Применение шарикоподшипников 1000900 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • большая частота вращения валов
    • эксплуатационные повреждения в форме несоосности вала
    • малые диаметры валов
    • не очень большие рабочие нагрузки
    • радиальные напряжения

    Выпуском шариковых подшипников 1000900 занято большое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

    Радиальный подшипник 1000900

    К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 1000900 относят 2 обоймы диаметрами 10х22 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, установленные между 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, основными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

    Условия производства основополагающих частей

    Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.969 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

    Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

    В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично используются:

    • Si3N4
    • ZrO2
    • SiC
    • Al2O3

    Функция шарикового радиального подшипника 1000900 предопределяет конструкцию его шаров:

    • Вплотную сидящие шары диаметром 3.969 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот вариант системы применяется для сборки авто шарикоподшипников
    • С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

    Где используются

    Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

    • Металлообрабатывающей
    • Энергетической
    • Добывающей

    Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может удлинить срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

    Для увеличения скорости механизмов такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

    • Электрошпинделе
    • Центростремительном механизме
    • Червячном левередже

    Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

    • Ось
    • Вал
    • Вращающийся цилиндр
    • Таль
    • Шкив

    ГОСТы

    Все подшипники такого вида производятся точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Этот вид шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно заметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже.

    Обозначения

    В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

    • Начальных 7 цифр - главный признак (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
    • Если по правую сторону, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального

    Маркирование 1000900 читается справа влево:

    • Тип конструкции - две цифры
    • Разряд масштаба - 1 цифра
    • Основной тип подшипника - одна цифра
    • Группа калибра - 1 цифра
    • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два числа
    Яндекс.Метрика