Подшипник 1000892

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: широкий ассортиментный набор, широкая распространенность, высокая прецезия, малая шумность, скорость вращения, маленькая вибрация, резистанс качению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см.

В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Выпуском шарикоподшипников 1000892 занято огромное количество компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

Область использования шариковых подшипников 1000892 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• незначительные воспринимаемые нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технические повреждения в форме несоосности вала
• перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения шпинделя

Основные параметры:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(dmin) равный 460 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• ширина (B) равная 56 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если они совпадают

Материал стальных шариков: ШХ-10; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 38.1 мм может быть термически обработан до следующих параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - бег круглых тел в желобах наружных и внутренних колец

Принцип действия: перемещение шаров по желобам наружных и внутренних колец. Вид рабочего тела шар. Самый востребованный вариант. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиальный подшипник 1000892

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение шарикового радиального подшипника 1000892 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании
• Плотно посаженные шары диаметром 38.1 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот вид механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Маркировка

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Начальных 7 чисел - ведущий маркер
• Когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Специальных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального

Обозначение 1000892 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Группа диаметра - 1 цифра

Условия изготовления узловых элементов

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 38.1 мм. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Тут необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Является готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим механизма подшипника 1000892 также относят пару колец диаметрами 460х580 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные промеж 2 гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Область применения

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

С целью увеличения скоростных свойств механизмов данный тип подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Барабан
• Колесо
• Рычаг
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр