Подшипник 1000819

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 1000819 состоит из шара, большого кольца, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, большой ассортиментный выбор, маленькое биение, очень высокая точность, тишина работы, широкая распространенность.

Область использования шарикоподшипников 1000819 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения
• технологические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
• небольшие нагрузки

Выпуском шарикоподшипников 1000819 занимается огромное количество предприятий: "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".

Производятся по: ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Шар подшипника размером 7.938 мм может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 95 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• вес ( кг): одного или тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках колец

Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник 1000819 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Самый используемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Радиальный подшипник 1000819

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают руткод завода, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• Первых 7 чисел - основной признак (в определенных случаях это только две цифры, когда денотация свойств равняется 0)

Маркирование 1000819 расшифровывается справа влево:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Разряд калибра - 1 символ
• Базисный вид подшипника - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Тип конструкции - два символа

Являет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются тела качения (в данном случае шарик). К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 1000819 также относят пару колец диаметрами 95х120 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом необходимо отметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Условия производства главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме этого энергично используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Где могут использоваться

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства в целом.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Шкив
• Таль
• Шпиндель
• Барабан
• Вал

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Функциональное назначение шарикоподшипника 1000819 устанавливает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот тип системы применяется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры