Подшипник 1000809

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 1000809 занято большое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производятся по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.011-72.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный набор, скорость вращения, малая вибрация, очень высокая прецезия, широкая распространенность, малошумность.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Наиболее применяемый вид. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник 1000809 относят к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Материал стальных шаров: ШХ15; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Характеристики:

• dmin равный 45 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют припроектировании для расчета массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внешняя обойма и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным.

Область использования шарикоподшипников 1000809 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• немалая частота вращения валов
• технологические или технические изъяны в форме несоосности шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые рабочие перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов

Радиальный подшипник 1000809

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1000809 устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шары (последний забит с применением силы). В основном, этот тип механизма употребляется для изготовления авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Употребимость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Таль
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего прибора.

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

К главным составляющим механизма подшипника 1000809 относят два кольца диаметрами 45х58 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков. Эти самые шарики, введенные посреди 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных символьных или численных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного. Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква
• Начальных 7-ми чисел - основной маркер

Обозначение 1000809 расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры

Тут нужно подметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Условия изготовления узловых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC