Подшипник 1000805
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1000805 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Ширина подшипника | 7 |
Масса подшипника | 0,022 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,5 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
Статическая грузоподъемность | 1980 |
Динамическая грузоподъемность | 3120 |
Разрушающая нагрузка, не менее | 5394 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | ![]() |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 3,175 |
Количество тел качения | 16 |
Масса тел качения (1000 шт) | 0,132 |
Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Наиболее применяемый тип. Форма тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по желобам внутренних колец. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Область использования шарикоподшипников 1000805 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- высокая скорость вращения валов
- технические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
- небольшие перегрузки
- маленькие диаметры валов
- перпендикулярные валу напряжения
Главные параметры:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в одну, в случае, если они совпадают
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
- dmin равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
Детали шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Выпускаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, скорость вращения, большой ассортимент, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, небольшое биение, широкая применяемость.
Изготовлением шарикоподшипников 1000805 занято немалое число компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Шарик размером 3.175 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Радиальный подшипник 1000805
К главным элементам механизма подшипника 1000805 также относят 2 обоймы диаметрами 25х37 мм, внутри которых изготавливается дорожка для тел качения из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шары, смонтированные промеж 2 колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).
Употребимость
Движущаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Таль
- Шкив
- Барабан
- Ось
Для усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Шпинделе
Не обходятся без радиального подшипника и машины таких отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлообрабатывающей
Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок использования всего механизма в целом.
Материалы производства главных компонентов
В последние 10 лет за базу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:
- Si3N4
- Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
- Силициевый карбид SiC
Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 3.175 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или никелем. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности.
Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000805 обусловливает устройство его шариков:
- Вплотную сидящие тела качения диаметром 3.175 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип механизма употребляется для сборки авто подшипников
- С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
Этот тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом надо заметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже.
Обозначения
В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают руткод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:
- Начальных семи чисел - основной признак
- Когда справа, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального
Маркирование 1000805 читается справа влево:
- Разряд калибра - 1 символ
- Тип конструкции - две цифры
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
- Разряд масштаба - один символ
- Базисный вид изделия - один символ
ГОСТы
Все подшипники этого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.