Продажа подшипников

Подшипник 6805

Внимание покупателей подшипников

Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74993506619 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6805
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
Наружный диаметр подшипника 37
Ширина подшипника 7
Масса подшипника 0,022
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1950
Динамическая грузоподъемность 3270
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 17000
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 12750
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: повсеместная распространенность, небольшое биение, противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, тишина работы, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, высокая прецезия. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Применение шариковых подшипников 6805 (лучше всего для таких вариантов применения):

  • мелкие посадочные диаметры
  • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
  • небольшие перегрузки
  • технологические изъяны в виде несоосности вала
  • высокая скорость вращения валов

Выпускаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 5190-78.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 6805 можно отнести к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный вид. Один из самых распространенных типов подшипника. Форма тела качения сфера. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец.

Сепаратор подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Производством шарикоподшипников 6805 занято большее число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Признаки:

  • высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну, если совпадают
  • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
  • посадочный диаметр(d) равный 25 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D шейки вала
  • масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого устройства

Радиальный подшипник 6805

Назначение шарикового радиального подшипника 6805 определяет конструктивную особенность его шариков:

  • С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры
  • Вплотную посаженные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот характер конструкции употребляется для сборки авто подшипников

Стандарты маркировки

Обозначение 6805 читается с правой стороны на левую:

  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
  • Разряд диаметра - 1 цифра
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Тип конструкции - 2 знака
  • Базисный тип или модель подшипника - одна цифра

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

  • Первых 7 чисел - главный маркер
  • Если справа, то сначала указана буква. Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа основного. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-)

К ключевым составляющим механизма подшипника 6805 также относят пару колец диаметрами 25х37 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Эти шарики, установленные посреди двух колец, имеют точно установленный интервал между. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Является готовым узлом, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Этот тип шарикоподшипников получил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом надо заметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления главных частей

Форма - шары с идеально ровной плоскостью. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность получить максимальной ригидности.

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме этого динамично используются:

  • ZrO2
  • Si3N4
  • Силициевый карбид SiC
  • Al2O3

Где используются

Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого прибора в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

  • Энергетической
  • Металлургической
  • Добывающей

С целью увеличения скоростных свойств механизмов такой вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном устройстве
  • Червячном левередже

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

  • Таль
  • Колесо
  • Вал
  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель