Подшипник 1000804

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6.

Выпуском шарикоподшипников 1000804 занимается большое число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главные преимущества: малая шумность, повсеместная применяемость, незначительная вибрация, широкий ассортиментный набор, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, способность развивать большие радиальные скорости. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 1000804 состоит из шара, сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы.

Применение шариковых подшипников 1000804 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• большая частота вращения валов
• технологические изъяны в виде несоосности шпинделя
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки

Отличие от роликового - бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Наиболее популярный вид. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник 1000804 можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец. Вид рабочего тела шар.

Параметры:

• ширина (H) равная 7 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую сливают в один параметр, так как совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• масса (m, кг): 1 единицы / тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Радиальный подшипник 1000804

Материалы изготовления основополагающих частей

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• Al2O3
• ZrO2
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr.

К основным компонентам устройства подшипника 1000804 также относят две обоймы диаметрами 20х32 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти шары, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, основными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Основных 7-ми цифр - главный признак
• Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от основного

Маркировка 1000804 читается справа на левую:

• Тип конструкции - два знака
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака
• Серия масштаба - 1 символ
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Число диаметра - одна цифра

Предназначение шарикового радиального подшипника 1000804 устанавливает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения (последний забит с использованием силы). В основном, этот характер конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Употребимость

С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот тип подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого прибора. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Домкрат
• Шкив
• Вал

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся точно в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом надо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.