Подшипник 1000092

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 1000092 (лучше всего для следующих случаев применения):

• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.

Шарик размером 1 мм может иметь тепловую обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Производятся по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикового подшипника: сепаратор, шарик, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимера или механически обработанным.

Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник 1000092 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: вращение шарообразных тел по желобам внутренних колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, самый востребованный вариант.

Признаки:

• посадочный диаметр(dmin) равный 2 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
• ширина (T)в 2.3 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой установки

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: высокая прецизионность, незначительная вибрация, широкая распространенность, богатый ассортимент, малая шумность, способность развивать значительные скорости, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см.

Изготовлением шарикоподшипников 1000092 занято большое количество фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 1000092

Стандарты обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Основных 7 чисел - ведущий маркер
• В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа основного. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркировка 1000092 читается справа влево:

• Основной вид изделия - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два знака
• Тип конструкции - две цифры
• Серия диаметра - 1 символ
• Серия масштаба - 1 символ

Где используются

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок применения всего механизма. Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Для усиления скорости тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Вал
• Таль
• Ось
• Шкив

Тут стоит заметить, что аксиальная нагрузка принимается им на порядок хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000092 определяет форму его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 1 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой характер системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства узловых частей

В последние десять лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого активно расположенна:

• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 1 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или Ni.

Являет собой готовый механизм, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 1000092 также относят пару колец диаметрами 2х6 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные посреди 2-ух обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.