Подшипник 1000091

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в желобах колец. Самый используемый вариант. Форма подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.170-90.

Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1000091 состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, шарика, сепаратора.

Применение шарикоподшипников 1000091 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• большая частота вращения
• технические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие перегрузки
• мелкие диаметры валов

Ключевые признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 1 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну, если совпадают

Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 0.68 мм может быть термически обработан до таких величин прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производством шариковых подшипников 1000091 занимается очень большое количество предприятий: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Достоинства: резистанс катанию шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, маленькая вибрация, бесшумность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Радиальный подшипник 1000091

Функциональное назначение подшипника 1000091 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 0.68 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)
• В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква. Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа центрального. Если вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркировка 1000091 читается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Разряд калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра

При этом надо заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое название из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

К главным элементам механизма подшипника 1000091 относят 2 кольца диаметрами 1х4 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков из 95Х18Ш. Эти шарики, установленные промеж 2х гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью усиления скоростных характеристик механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен продлить срок эксплуатации всего механизма в целом.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Вал
• Рычаг
• Вал
• Шпиндель
• Колесо

Материалы производства узловых компонентов

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме того динамично используются:

• Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 0.68 мм. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Стандарт качества

Все подшипники данного вида производятся точно в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.