Продажа подшипников

Подшипник 100

  • Подшипник 100
  • Подшипник 100
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951282234 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 100
    Цена 17
    Наличие 59
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 8
    Масса подшипника 0,0200
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1960
    Динамическая грузоподъемность 4620
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 36000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 30000
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 7
    АНАЛОГ И ЗАМЕНЯЕМОСТЬ
    Заменяемость При условии демонтажа 2-х защитных шайб: 80100, 180100
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд hb2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может быть термообработан до следующих параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 100:

    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • посадочный диаметр(d) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала механизма
    • масса (M, kg): 1-го / тысячи штук - обычно используют припроектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в один параметр, в случае, если совпадают

    Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, очень высокая точность, малошумность, богатый ассортиментный выбор, широкая распространенность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малое биение.

    Изготовлением шариковых подшипников 100 занято огромное число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

    Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

    Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Детали шарикового подшипника: малое кольцо,,большая обойма, шарик и сепаратор.

    Применение шарикоподшипников 100 (идеально подходит для таких вариантов применения):

    • перпендикулярные валу нагрузки
    • небольшие посадочные диаметры
    • высокая скорость вращения шпинделя
    • эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
    • незначительные нагрузки

    Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел в желобах наружных колец

    Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вид.

    Создаются по: ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011.

    Радиальный подшипник 100

    Область применения

    Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

    • Металлургической
    • Горнодобывающей
    • Энергетической

    Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации всего механизма. Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструкционных устройств нелегко переоценить.

    Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

    • Вращающийся цилиндр
    • Колесо
    • Барабан
    • Шпиндель
    • Таль

    С целью усиления скоростных свойств механизмов данный тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

    • Червячном левередже
    • Центробежном устройстве
    • Шпинделе

    Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 100 обусловливает конструкцию его шариков:

    • С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
    • Плотно посаженные шарики диаметром 4.763 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант механизма используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

    К основным компонентам устройства радиального подшипника 100 относят 2 обоймы диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Данные тела качения, поставленные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым узлом, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

    Условия производства основных компонентов

    Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью размером 4.763 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что может дать возможность получить максимальной устойчивости.

    В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

    • Кремниевый карбид SiC
    • Алюминиевое соединение - Al2O3
    • ZrO2
    • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

    Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

    Стандарт

    Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются точно в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    При этом нужно заметить, что осевая сила принимается им намного хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

    Обозначения

    В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают руткод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

    • Основных 7-ми цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только лишь две цифры, когда состав признаков равняется нулю)
    • Когда с правой стороны, то вначале указана буква. Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)

    Маркирование 100 расшифровывается с правой стороны на левую:

    • Серия масштаба - один символ
    • Конструктивный тип - две цифры
    • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
    • Число диаметра - один знак
    • Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
    Яндекс.Метрика