Подшипник 100

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.

Параметры:

• ширина (T)в 8 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя

Область применения шариковых подшипников 100 (идеально для следующих случаев использования):

• маленькие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения
• преимущественно радиальные нагрузки
• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
• малые нагрузки

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.

Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Принцип действия: качение круглых тел по желобам колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Самый распространенный тип. Форма рабочего тела шар.

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 100 состоит из сепаратора, шарика, наружной обоймы, внутренней обоймы.

Достоинства: широкий ассортимент, скорость вращения, высокая точность, тишина работы, широкая распространенность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Шарик размером 4.763 мм термо упрочнен до таких параметров прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 100 занято очень большое количество компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 100

Материалы производства основных элементов

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо того активно расположенна:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это помогает достигнуть наибольшей ригидности.

При этом стоит подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Этот формфактор подшипников получил свое наименование ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Является готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае шар). К ключевым составляющим устройства подшипника 100 относят 2 кольца диаметрами 10х26 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, установленные посреди 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают шифр предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - основной признак (в отдельных случаях это только пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)
• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые находятся как слева, так и справа центрального

Маркирование 100 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа калибра - один символ
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 символ

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 100 предназначает форму его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, этот вид конструкции употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Применяемость

С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств тяжело переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Таль
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

ГОСТы

Все подшипники этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.