Подшипник СК202614Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый СК202614Е – достоинства, строение, минусы

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает следующие плюсы:

• небольшая фрикционность при небольших габаритах
• небольшая инерционность
• высокий коэффициент полезного действия именно благодаря сниженному сопротивлению при кружении
• большая грузонесущая способность именно благодаря большому пятну контакта

Очень много игольчатых подшипников состоит из роликов, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Простейшая конструкция такой опоры являет из себя комплект игл с разделителем. Подшипник качения игольчатый СК202614Е составляет из себя опору с качающимися телами в виде роликов маленького с длиной большей диаметра в три - десять раз. Нередко помимо наружной обоймы диаметра 26 мм устройство включает и внутреннюю обойму размером 20 мм.

Изъянами считаются:

• завышенные требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
• пределы по допустимым оборотам
• надобность в большой прочности, прецезионности посадочных поверхностей при исключении в модели надлежащих обойм
• большие прямолинейные габариты

Смазка и используемые материалы подшипников СК202614Е

Крупные кольца и ролики изготавливаются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. Для штампованных обойм игольчатых подшипников могут использоваться низколегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 20, 08. В создании сепараторов используется листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием.

Для многих ситуаций употребления подшипников СК202614Е хватает употребления густых лубрикантов. Предприятие ФАГ советует масло типа Арканол LOAD150. Почти всегда используются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем.

Радиальный игольчатый подшипник СК202614Е

Игольчатый радиальный подшипник качения СК202614Е – слабые стороны, строение, преимущества

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное выделение тепла и трение, удобность применения. Использование роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает стойкость, усиливает ремонтоспособность. Игольчатая опора СК202614Е имеет хорошую радиальную мощность при маленьком внешнем диаметре.

В сравнении с шарикоподшипниками данные стойки могут позволить уменьшить радиальные характеристики узла и выигрывают в мощности. При этом линейные параметры больше у игольчатых подшипников. К недочетам подшипников кроме того относится узкий интервал номинальных оборотов, восприимчивость к несоосностям оси.

Подшипник качения игольчатый СК202614Е демпфирует только радиальные усилия. Некоторые из моделей включают уплотнения, изготавливаться с малой обоймой или без сепаратора. Наиболее популярная конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 26 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Типовое устройство подшипника состоит из нескольких игл с сепаратором.

Специфика монтирования

При отсутствии малой обоймы для облегчения монтажа употребляется монтажная проставка с диаметром меньше диаметра вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые СК202614Е не снабженные обоймами монтируют на обмазанную тянучей смазкой выточку вала. Далее монтируется элемент корпуса.

Эти подшипники со штампованной внешней обоймой устанавливают с помощью оправки. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку применяется автоматический или мануальный пресс. Плоскости под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются полированию, шлифованию и закалке.