Подшипник СК101412Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников СК101412Е

Для большей части ситуаций употребления подшипников игольчатых СК101412Е хватает использования вязких лубрикантов. Обычно применяются консистентные смазки с Li загустителем. Корпорация ФАГ рекомендует лубрикант модели Арканол LOAD150.

Для штампованных обойм подшипников можно применять малоуглеродистые стали типов 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х. Для изготовления сепараторов употребляется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Мощные ролики и кольца производятся из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов.

Игольчатый подшипник качения СК101412Е – конструкция, недостатки, положительные моменты

В настоящее время подшипник гарантирует такие положительные моменты:

• малая фрикционность
• неинерционность
• увеличенная грузонесущая способность благодаря немалому пятну контакта
• большой кпд из-за малого сопротивления вращению

Минусы:

• потребность в высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в подшипнике сообразных колец
• повышенные требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
• внушительные прямолинейные размеры
• ограничения по эксплуатационным оборотам

Очень много опор состоит из сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения, обоймы наружной. Простейшая конструкция такой опоры являет из себя комплект игл с сепаратором. Очень часто кроме наружного кольца диаметра 14 мм конструкция содержит и внутреннее кольцо размером 10 мм. Игольчатый подшипник СК101412Е составляет из себя упор с качающимися телами в виде цилиндрических роликов не очень большого с длиной большей диаметра в три - десять раз.

Радиальный игольчатый подшипник СК101412Е

Игольчатый подшипник СК101412Е – строение, плюсы, слабые стороны

Игольчатый радиальный подшипник СК101412Е обладает высокой радиальной грузонесущей способностью при маленьком внешнем диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, комфорт использования. Употребление роликоподшипников снижает пусковые моменты, увеличивает прочность, усиливает ремонтоспособность.

При этом линейные параметры больше у иглоподшипников. К дефектам подшипников точно также относят чувствительность к смещениям шпинделя, узкий интервал рабочих оборотов. По сравнению с шарикоподшипниками эти стойки дают возможность понизить радиальные габариты подшипника и получают преимущество в мощности.

Много моделей могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Игольчатый подшипник СК101412Е демпфирует только радиальные нагрузки. Особо используемая конструкция включает обойму внешнюю диаметром 14 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Базовое устройство подшипника складывается из комплекта тонких роликов с сепаратором.

Нюансы установки

При исключении внутренней обоймы для облегчения инсталляции применяется сборная проставка с диаметром меньшим размера вала на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения СК101412Е без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой выточку оси. Далее монтируется корпусная деталь.

Места под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают полированию, шлифованию и закалке. Для монтажа в корпус используется ручной или механический пресс. Данные подшипники с большим кольцом собирают при помощи оправки.