Подшипник СК081210Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый качения СК081210Е – отрицательные черты, устройство, достоинства

На сегодняшний день подшипник гарантирует такие положительные моменты:

• неинерционность
• высокая грузоподъемность благодаря большому пятну контакта
• большая эффективность из-за малого сопротивления при работе
• малая фрикционность при маленьких габаритах

Подшипник СК081210Е представляет из себя опорой с качающимися телами в виде цилиндров маленького с протяженностью превышающей двойной радиус от трех до десяти раз. Простая конструкция данной опоры является набором игл с разделителем. Чаще всего кроме наружной обоймы диаметра 12 мм конструкция содержит и внутреннее кольцо размером 8 мм. Очень много игольчатых опор складывается из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов.

Недочетами являются:

• существенные прямолинейные размеры
• повышенные требования к жесткости оси и прямолинейности упоров
• лимитирования по разрешенным оборотам
• нужда в большой твердости, точности установочных плоскостей при неимении в подшипнике надлежащих колец

Масло и используемые материалы подшипников СК081210Е

Для выпуска сепараторов используется листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием. Для штампованных обойм игольчатых подшипников используются слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 08, 20. Массивные тела качения (ролики) и кольца выполняются из хромистых углеродистых закаленных сталей.

Предприятие FAG рекомендует лубрикант типа Arcanol LOAD150. В основной массе случаев употребления подшипников игольчатых СК081210Е хватит использования вязких лубрикантов. Обычно применяются смазки консистентные с Li комплексным загустителем.

Радиальный игольчатый подшипник СК081210Е

Особенности монтажа

Подшипники игольчатые СК081210Е не оснащенные обоймами устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. Далее ставится корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения установки используется сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Поверхности под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают закалке, полировке и шлифовке. Подобные подшипники с наружным кольцом монтируют с помощью оправки. Для установки в корпус может использоваться механизированный или ручной пресс.

Игольчатый подшипник качения СК081210Е – устройство, преимущества, слабые стороны

Сравнительно с шарикоподшипниками подобные опоры дают возможность снизить радиальные размеры узла и выигрывают в мощности. К их недостаткам также можно отнести восприимчивость к смещениям шпинделя, ограничение рабочих скоростей. При всем этом линейные величины более у игольчатых подшипников.

При сравнимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, удобство эксплуатации. Употребление роликовых подшипников уменьшает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, повышает стойкость. Игольчатый радиальный подшипник СК081210Е обладает увеличенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре.

Много моделей могут включать уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Наиболее массовая сборка включает обойму наружную диаметром 12 мм, сепаратор, набор роликов малого диаметра и большой длины. Базовое устройство собирают из набора тонких роликов с сепаратором. Подшипник качения игольчатый СК081210Е нивелирует только лишь радиальные усилия.