Подшипник С8-8156Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шарикового подшипника С8-8156Л

Так как данные шариковые подшипники используются при обширном наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

В качестве материала используются хромистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ15. Шарики и кольца шариковых подшипников предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. При производстве шариковых подшипников больших размеров применяются также цементуемые сплавы: 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.

Для шариковых подшипников С8-8156Л используются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.

Иногда в качестве материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. Кроме металла, в качестве материала для шаров используется нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники обширно применяют в проектировании скоростных узлов.

Как закрепляются шариковые подшипники С8-8156Л

Крепление с помощью гаечного соединения (распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует надежную осевую фиксацию узла и даёт возможность сделать установку подшипника с наименьшим натягом.

Безгаечные виды крепления не могут создать силовую затяжку. Для них нужны доп посадки либо увеличение твердости вала.

В шариковых подшипниках С8-8156Л, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепление с применением окружных фиксаторов, произведенных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, установленные под болты, не обеспечивает полноценной затяжки.

Способы монтажа шарикоподшипников

Чаще всего распространены следующие способы монтажа шариковых подшипников:

• Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Эта опора несет только радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции применяют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян подобного способа - не очень большая упругость вала.
• Осевое крепление вала на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае монтируются враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в крышки корпуса. Данный способ сгодится при небольшой длине вала.

Эксплуатация шарикового подшипника

Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов. Шариковые подшипники могут повреждаться по причине искривления при повышенной нагрузке, износа при попадании в него пыли, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения.

Изнашивание подшипников уменьшают благодаря своевременной очистке масла и применения уплотнителей.

Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, на порядок меньше. Шариковые подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и просты в обслуживании. Шарикоподшипники С8-8156Л используются в вращающихся узлах для уменьшения трения между ними.

Конструктивная особенность подшипнка С8-8156Л - в наличии у него наружной обоймы размером 350 мм, сепаратора (служит для разделения колец, в котором находятся шарики) диаметром 26.988 мм и внутреннего кольца диаметром 280 мм.

Маркировка подшипников

Маркируют шариковый подшипник в согласовании с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• 7 цифра - серия ширин
• четвертая цифра справа - тип (радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиально-упорный шариковый - 6 и радиальный шариковый сферический - 1)
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - цифрами семь и один, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - четыре)
• два крайних знака справа - посадочный диаметр, в случае, если он в границах от 20 - 495 мм, то диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5

С правой стороны от обозначения дополнительно может помещаться доп условное обозначение материала шарикового подшипника. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, отделив его дефисом. Полная маркировка подшипника создается объединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя.

Недостатки и достоинства

Плюсы:

• способность хорошо выносить продольные нагрузки
• маленькое трение
• внушительное разнообразие и взаимозаменяемость
• скорость вращения
• небольшой пусковой момент
• не требуется постоянная лубрикация и ТО

Плюсов немало, этим объясняется повсеместное применение шариковых подшипников С8-8156Л.

Подшипники шариковые С8-8156Л не лишены некоторых недостатков, а именно:

• меньшая грузоподъемность
• гул, издаваемый при большой скорости работы
• более габаритные по сравнению с подшипниками скольжения
• "нежность" конструкции

Чтобы увеличить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным шариковым контактом. Для этой цели внешняя или малая обойма делается двойной. Они с большим размахом применяются в авиастроении и аграрном машиностроении.

Упорный подшипник С8-8156Л

Конструкция и применение

Строение шарикоподшипников упорных С8-8156Л складывается из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 26.988 мм. Изделия относится к типу разъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикоподшипника при потребности ставить отдельно. Кроме подшипников с плоскими плотными кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-прокладками.

Подшипники делаются в 2х видах: одинарные и двойные. Более востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. В среде двойных наибольшее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все типы имеют свойства усваивать интенсивные осевые перегрузки.

Шарикоподшипник упорный С8-8156Л - модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, допуски и прецизионность отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Стандарт включает в себя размеры двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.

Основные характеристики

Шарикоподшипники упорные С8-8156Л имеют такие характеристики:

• нейтрализация прижимных напряжений
• устойчивость к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
• возможность деятельности при исходном косом монтаже
• интервал рабочих температур -35 до +150 С

Могут применяться как поворотные опоры. Шариковые подшипники С8-8156Л действенны при применении на небольших скоростях вращения, например в подъемниках, преобразователях движения, металлорежущих станках и тихоходных осях. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.