Подшипник С8-8148Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка подшипников

Обозначают подшипник в согласовании со следующим шаблоном Y YY Y Y YY, где:

• седьмой знак - характеристика ширины
• два крайних знака справа - внутренний диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
• 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 8 и 9, особо легкая - 1 и семь, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - 4)
• 4-я цифра справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0 и радиально-упорный шариковый - 6)

Полная маркировка шарикового подшипника формируется объединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от условного обозначения также может помещаться дополнительное обозначение материала подшипника. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Методы монтажа шарикоподшипников

Популярны два способа фиксации шарикоподшипников:

• Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора вала воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения вала. В связи с этим в ее устройстве используют радиальный подшипник. Доминирующий недостаток такого способа - маленькая упругость шпинделя.
• Аксиальная фиксация вала в двух опорах. Подшипники в этом случае ставятся враспор. Они опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Данный способ подходит на небольшой длине вала.

Закрепление шарикового подшипника С8-8148Л

Крепеж при помощи гаечного соединения (распространенный способ). Гаечное крепление дает крепкую осевую фиксацию узла и позволяет произвести монтаж подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволяют создать силовую затяжку. Для этого необходимы доп посадки либо повышение твердости вала.

В подшипниках С8-8148Л, способных нести малую нагрузку, допускается применить крепеж с использованием кольцевых стопоров, изготовленных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или шайбы, подложенные под болты, не обеспечивает надежной затяжки.

Эти шарикоподшипники потребуют меньше пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, на порядок меньше. Подшипники шариковые С8-8148Л применяются в узлах вращения для снижения трения.

Инженерная особенность подшипника шарикового С8-8148Л заключается в наличии внешнего кольца размером 300 мм, внутренней обоймы диаметром 240 мм и сепаратора (служит для разделения колец, в котором находятся шарики качения) диаметром 23.019 мм.

Плюсы и отрицательные черты

К положительным моментам С8-8148Л относят:

• обширный ассортимент и взаимозаменяемость
• восприимчивость к продольным перегрузкам
• нет нужды в систематической лубрикации и ТО
• незначительный момент пуска
• скорость вращения
• маленькое трение

В общем, положительных качеств масса, чем и обусловлено широкое применение шариковых подшипников С8-8148Л.

Шарикоподшипники С8-8148Л имеют ряд отрицательных качеств, а именно:

• большие размеры если сравнивать с подшипником скольжения
• писк, производимый при большой частоте работы
• более низкая несущая способность
• небольшая крепость по отношению к механическим нагрузкам

Шариковые подшипники обширно применяются в авиации и аграрном машиностроении. Чтобы нарастить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели малое или внешнее кольцо изготавливается двойным.

Эксплуатация шарикоподшипников

Шариковые подшипники могут быть повреждены по причине деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него грязи, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов.

Изнашивание подшипников уменьшают путем хорошей очистке масла и применения уплотнителей.

Материалы

Так как данные шариковые подшипники используются при обширном наборе переменных, то их производят из различных материалов.

При производстве шариковых подшипников больших размеров могут использоваться науглероженные сплавы: 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. В качестве материала используются специальные хромистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15. Шары и кольца шарикоподшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС.

В качестве материала для шариковых подшипников С8-8148Л используются коррозийно-стойкие, латунь, алюминий и бронза.

В качестве используемого материала для шаров используют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники обширно употребляют в проектировании скоростных узлов. Порой в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.

Упорный подшипник С8-8148Л

Размеры, прецизионность и допуски отвечает ДИН 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив содержит габариты одинарных и двойных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник С8-8148Л это вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

Строение и употребление

Изделия имеет отношение к типу разъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при надобности устанавливать отдельно. Строение шарикоподшипников С8-8148Л складывается из шаров диаметром 23.019 мм, обечаек и сепараторов. Помимо шариковых подшипников с плоскими тугими кольцами производятся детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в синтезе с доборными кольцами-прокладками.

Изделия производятся в 2-ух типах: двойные и одинарные. Довольно востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все исполнения готовы компенсировать интенсивные аксиальные напряжения. У двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.

Основные характеристики

Шарикоподшипники упорные С8-8148Л имеют следующие параметры:

• компенсация прижимающих усилий
• прочность к напряженным и тяжелым перегрузкам
• способность работы при изначальном перекосе
• диапазон функциональных температур -30 до +150 С

Изделия С8-8148Л результативны при применении на небольших скоростях, к примеру в тихоходных шпинделях, домкратах, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут применяться в качестве поворотных опор.