Продажа подшипников

Подшипник NN3024K

  • Подшипник NN3024K
  • Подшипник NN3024K
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NN3024K
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
    Наружный диаметр подшипника 180
    Ширина подшипника 46
    Масса подшипника 3,83
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Тех. требования

    Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла NN3024K в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 120 мм и оси.

    Посадки роликовых подшипников NN3024K подбирают согласно стандартом 3325-85. Значительные нагрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.

    Более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. Очень востребованными считаются подшипники классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 определяет вспомогательные и главные виды точности.

    Роликоподшипник NN3024K — изделие унифицированное. Уровень грузоподъемности довольно повышенный. Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Относятся роликоподшипники NN3024K к разряду точных изделий. Промышленные параметры описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

    Конструктивные особенности

    Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют литерами b, L, l. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L применяют для внутренней обоймы.

    Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках качения бегают ролики. Работа сопровождается постоянным трением.

    Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.

    Ролик в форме сферы NN3024K усиливает технические параметры роликового подшипника. Подшипник применяют в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность компенсировать несоосность.

    Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей вращения.

    Разметку NN3024K подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Маркировка состоит из чисел и литер. В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия.

    Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник NN3024K представляет собой опору крутящегося механизма. В состав включаются внутренние и наружные кольца.

    Область использования

    Деталь есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Роликовыми подшипниками NN3024K снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Изделия содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах оборудования для металлообработки.

    Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.

    По завершении монтирования подшипника проводят тесты. Сначала прикладывают маленькую нагрузку на малой частоте вращения. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о стабильной работе узла.

    Подшипник роликовый радиальный NN3024K

    Выпускаются в нескольких вариациях, отличными количеством тел качения и формой обойм. Радиальные роликоподшипники NN3024K эффективно воспринимают радиальные напряжения, слабо противостоят аксиальным нагрузкам, имеют скоростные ограничения. Исходя из режимов эксплуатации производятся с сепараторами (из, латуни, композитов, сплавов сталей) и без. Некоторые роликоподшипники могут скомпенсировать небольшие продольные усилия.

    Тела качения - ролики. Подшипник радиальный NN3024K используется в подвижных механизмах с высокими воспринимаемыми силами, действующими ортогонально к линии симметрии конструкции.

    Эксплуатируются в качестве опор скоростных прокатных станов. Эксплуатируются в ответственных нагруженных устройствах станков механического и металлопрокатного промышленного оборудования, в мельницах и преобразователях скоростей.

    Мощность возрастает в линейной зависимости от числа роликов. Сборка роликоподшипников NN3024K выполняется с предварительным натяжением.

    Строение подшипника чувствительна к несоосностям колец качения по отношению друг к другу. Несоосности вызывают значительные усилия по торцам тел качения (роликов). Подшипник NN3024K имеет превосходную тоннажность в радиальном направлении, значение которой ощутимо больше, нежели у похожего по размерам шарикоподшипника. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

    Чтобы нивелировать продольные напряжения, возникающие при эксплуатации быстроходных осей, роликоподшипники радиальные могут быть установлены в наборе с роликоподшипниками коническими или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.