Продажа подшипников

Подшипник НК-222812

  • Подшипник НК-222812
  • Подшипник НК-222812
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка НК-222812
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,0197
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с одним наружным штампованным кольцом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Используемые материалы, смазка подшипников НК-222812

    Обычно используются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. Корпорация FAG советует лубрикант образа Арканол. Для большинства случаев употребления подшипников НК-222812 достаточно употребления тягучих лубрикантов.

    В создании сепараторов используется полиамид со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Массивные обоймы и ролики изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей. Для штампованных обойм подшипников применяются слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 08, 20.

    Подшипник игольчатый НК-222812 – строение, недостатки, преимущества

    В настоящее время игольчатый подшипник реализует следующие преимущества:

    • неинерционность
    • большая мощность благодаря немалому контактному пятну
    • большой кпд вследствие пониженному сопротивлению при вращении
    • незначительная фрикционность при небольших габаритах

    Недостатками подобных опор считаются:

    • надобность в очень высокой прочности, точности установочных плоскостей при отсутствии в изделии соответствующих обойм
    • большие продольные размеры
    • завышенные требования к прочности вала и прямолинейности опор
    • пределы по эксплуатационным оборотам

    Множество игольчатых опор складывается из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Самая простая конструкция этой опоры является комплектом игл с сепаратором. Игольчатый подшипник НК-222812 считается упором с телами качения в форме тел качения маленького размера в поперечнике с длиной большей диаметра в три - десять раз. Нередко кроме внешнего кольца диаметра 28 мм конструкция включает и малую обойму размером 22 мм.

    Радиальный игольчатый подшипник НК-222812

    Особенности монтажа

    Для их установки в блок применяется машинный или ручной пресс. Эти опоры с большим штампованным кольцом монтируют при помощи оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифованию и термообработке.

    Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения установки применяется монтажная проставка с диаметром меньше размера вала на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые НК-222812 не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. После монтируется элемент корпуса.

    Игольчатый подшипник НК-222812 – недостатки, устройство, достоинства

    Игольчатая опора НК-222812 можно охарактеризовать высокой радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Их применение уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, усиливает надежность.

    Игольчатый подшипник НК-222812 воспринимает в основном радиальные нагрузки. Некоторые из типов могут включать уплотнения, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Его простейший вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Наиболее популярная опора включает обойму наружную диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

    В сравнении с шариковыми подшипниками подобные подшипники выигрывают в мощности и дают возможность понизить радиальные размеры узла. К их недостаткам аналогично относится чувствительность к несоосностям вала, ограниченность номинальных скоростей. В этом случае линейные величины больше у игольчатых подшипников.