Подшипник НК-222812
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | НК-222812 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,0197 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одним наружным штампованным кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Используемые материалы, смазка подшипников НК-222812
Обычно используются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. Корпорация FAG советует лубрикант образа Арканол. Для большинства случаев употребления подшипников НК-222812 достаточно употребления тягучих лубрикантов.
В создании сепараторов используется полиамид со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Массивные обоймы и ролики изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей. Для штампованных обойм подшипников применяются слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 08, 20.
Подшипник игольчатый НК-222812 – строение, недостатки, преимущества
В настоящее время игольчатый подшипник реализует следующие преимущества:
- неинерционность
- большая мощность благодаря немалому контактному пятну
- большой кпд вследствие пониженному сопротивлению при вращении
- незначительная фрикционность при небольших габаритах
Недостатками подобных опор считаются:
- надобность в очень высокой прочности, точности установочных плоскостей при отсутствии в изделии соответствующих обойм
- большие продольные размеры
- завышенные требования к прочности вала и прямолинейности опор
- пределы по эксплуатационным оборотам
Множество игольчатых опор складывается из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Самая простая конструкция этой опоры является комплектом игл с сепаратором. Игольчатый подшипник НК-222812 считается упором с телами качения в форме тел качения маленького размера в поперечнике с длиной большей диаметра в три - десять раз. Нередко кроме внешнего кольца диаметра 28 мм конструкция включает и малую обойму размером 22 мм.
Радиальный игольчатый подшипник НК-222812
Особенности монтажа
Для их установки в блок применяется машинный или ручной пресс. Эти опоры с большим штампованным кольцом монтируют при помощи оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифованию и термообработке.
Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения установки применяется монтажная проставка с диаметром меньше размера вала на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые НК-222812 не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. После монтируется элемент корпуса.
Игольчатый подшипник НК-222812 – недостатки, устройство, достоинства
Игольчатая опора НК-222812 можно охарактеризовать высокой радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Их применение уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, усиливает надежность.
Игольчатый подшипник НК-222812 воспринимает в основном радиальные нагрузки. Некоторые из типов могут включать уплотнения, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Его простейший вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Наиболее популярная опора включает обойму наружную диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.
В сравнении с шариковыми подшипниками подобные подшипники выигрывают в мощности и дают возможность понизить радиальные размеры узла. К их недостаткам аналогично относится чувствительность к несоосностям вала, ограниченность номинальных скоростей. В этом случае линейные величины больше у игольчатых подшипников.
