Подшипник НК-222812
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | НК-222812 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,0197 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одним наружным штампованным кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 500 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Игольчатый качения НК-222812 – недостатки, конструкция, плюсы
Недостатками подобных подшипников являются:
- потребность в очень высокой прочности, прецезионности установочных поверхностей при неименьи в изделии сообразных колец
- существенные прямолинейные габариты
- жесткие требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
- ограничения по эксплуатационным оборотам
Простое строение подобной опоры представляет из себя комплектом игл с разделителем. Игольчатый подшипник качения НК-222812 служит упором с телами качения в форме цилиндров маленького с протяженностью превышающей поперечник в 3…10 раз. Большая часть опор складывается из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Часто кроме внешнего кольца диаметра 28 мм конструкция включает и малую обойму размером 22 мм.
На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует плюсы:
- большая грузонесущая способность благодаря немалому пятну контакта
- невысокая инерционность
- высокая эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению вращению
- самое малое трение при мелких габаритах
Смазка и материалы подшипников НК-222812
Фирма ФАГ советует масло образа Арканол LOAD150. В подавляющем большинстве эпизодов применения подшипников игольчатых НК-222812 хватает применения вязких лубрикантов. Почти всегда используются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем.
Для изготовления сепараторов используется PA со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Крупные кольца и ролики производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1.
Радиальный игольчатый подшипник НК-222812
Нюансы установки
Подшипники игольчатые НК-222812 без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. Затем монтируется элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения монтажа берётся сборная втулка с диаметром меньшим размера вала на 0,1…0,2 мм.
Для монтажа в блок используется механизированный или ручной пресс. Места под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются шлифованию, полированию и закалке. Эти подшипники с большим кольцом устанавливают при помощи оправки.
Игольчатый подшипник НК-222812 – слабые стороны, конструкция, плюсы
Одновременно с этим габаритные размеры более у игольчатых подшипников. К недостаткам роликоподшипников точно также относится узкий интервал рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам вала. Сравнительно с шариковыми подшипниками такие опоры помогают понизить радиальные размеры узла и получают преимущество в грузоподъемности.
Игольчатая опора НК-222812 имеет большую радиальную грузоподъемность при малом внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, комфорт использования. Их применение понижает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, увеличивает прочность.
Подшипник качения игольчатый НК-222812 воспринимает только лучевые нагрузки. Наиболее массовая конструкция включает большое кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Его простой вариант состоит из набора игл с сепаратором. Ряд типов включают уплотнительные элементы, делаться с внутренней обоймой либо без сепаратора.
