Продажа подшипников

Подшипник Н0-92417К2МW3

  • Подшипник Н0-92417К2МW3
  • Подшипник Н0-92417К2МW3
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка Н0-92417К2МW3
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 85
    Наружный диаметр подшипника 210
    Ширина подшипника 52
    Масса подшипника 10,5
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с бортами на наружном кольце с однобортовым внутренним и плоским упорным кольцом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    Диаметр тела качения 32
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 199
    Материал тела качения ШХ15
    Длина ролика 32
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.072-75
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Требования нормативов

    Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликоподшипника Н0-92417К2МW3 при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 85 мм и шпинделя.

    Значительные напряжения требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников Н0-92417К2МW3 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85.

    ТНПА 520-2011 описывает добавочные и первостепенные виды прецизионности. Выбор класса осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия работы. Более высокоточные роликоподшипники востребованы в особенных случаях. Очень востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6.

    Проектные особенности

    Сферический ролик Н0-92417К2МW3 улучшает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца помогает компенсировать несоосность.

    Основные погрешности подшипников маркируют буквами l b L. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для разметки кольца внутреннего.

    Во время эксплуатации в дорожках двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.

    Разметку Н0-92417К2МW3 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы основные параметры изделия.

    Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество это огромная несущая способность. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения.

    Повреждение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.

    Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник Н0-92417К2МW3 является опорой вращающегося механизма. В сборку включаются малые и наружные обойма. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

    Роликовый подшипник качения Н0-92417К2МW3 — рядовая деталь. Срок работы определяется сферой эксплуатации. Технологические параметры перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности довольно повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения Н0-92417К2МW3 к классу особо точных изделий.

    Область применения

    После завершения монтажа подшипника проводят тестирования. Изначально прикладывают маленькую нагрузку при маленькой частоте. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе узла.

    Подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их типа.

    Подшипниками Н0-92417К2МW3 снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Изделия содержатся в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся частях механизма для обработки металла. Роликоподшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.

    Подшипник роликовый радиальный Н0-92417К2МW3

    Монтировка радиальных роликовых подшипников Н0-92417К2МW3 осуществляется с преднатягом. Тоннажность увеличивается в прямой зависимости от числа роликов.

    Некоторые роликовые радиальные подшипники могут компенсировать небольшие аксиальные усилия. Исходя из характеристик эксплуатации поставляются с сепараторами (из, композитов, бронзы, сплавов сталей) и без. Радиальные роликоподшипники Н0-92417К2МW3 эффективно работают в режимах значимых радиальных напряжений, слабо противостоят осевым нагрузкам, имеют пределы по рабочим скоростям. Изготавливаются в различных исполнениях, которые отличаются формой колец и численностью тел качения (роликов).

    Более медленный по сравнению с шарикоподшипниками. Роликовый подшипник Н0-92417К2МW3 имеет хорошую мощность в лучевом направлении, величина которой ощутимо выше, нежели у аналогичного по габаритам шарикового подшипника. Конструкция подшипника восприимчива к несоосностям обойм по отношению друг к другу. Они вызывают значительные перегрузки по кромкам тел качения.

    Используются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Эксплуатируются в ответственных нагруженных конструкциях агрегатов прокатного и механического промышленного оборудования, в редукторах и мельницах.

    Подшипник роликовый радиальный Н0-92417К2МW3 применяют в подвижных механизмах с большими нагрузками, действующими под прямым углом к оси конструкции. В роли тел качения диаметром 32 мм используют ролики.

    Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при эксплуатации скоростных осей, роликовые подшипники монтируются в комплекте с роликоподшипниками конической формы или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.