Продажа подшипников

Подшипник Н0-32330К2М

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка Н0-32330К2М
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 65
Масса подшипника 25
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 42
Количество тел качения 14
Масса тел качения (1000 шт) 457
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 42
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 1
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.048-79
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Значение несущей способности повышенный. Роликоподшипник Н0-32330К2М это рядовая деталь. Технологические параметры перечислены в ГОСТе 520-2011. Относятся роликоподшипники качения Н0-32330К2М к классу точных механизмов. Срок применения обусловливается эксплуатационными параметрами.

Инженерные особенности

Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.

Роликоподшипник Н0-32330К2М является опорой вращающегося устройства. В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики.

Сферический ролик Н0-32330К2М повышает тех. параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник используют в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество — повышенная нагрузочная способность.

Основополагающие погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Буква l применяется для наружной обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L используют для внутренней обоймы.

Во время работы в желобах катятся ролики. Работа сопровождается трением. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения.

Маркировку Н0-32330К2М подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и цифр.

Область использования

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

По окончании монтирования подшипника делают тестирования. Тихий равномерный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Сначала подают не очень большую нагрузку при малой частоте.

Применяют подшипники во вращающихся узлах механизма для обработки металла. Подшипники имеются в составе редукторов и электрических двигателей большой мощности. Подшипниками Н0-32330К2М укомплектованы буксы на валах жд платформ. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей.

Требования промышленной документации

Работа роликоподшипника Н0-32330К2М при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 150 мм и вала. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле.

Выбор типа осуществляется с учетом параметров: вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает узловые и прибавочные виды прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Наиболее популярными считаются изделия уровней от 0 до 6.

Огромные нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки роликоподшипников Н0-32330К2М подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону.

Подшипник роликовый радиальный Н0-32330К2М

Используются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных нагруженных конструкциях машин металлопрокатного и механического оснащения. Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.

Для нивелирования продольных усилий возникающих при работе скоростных осей, роликовые подшипники радиальные устанавливаются в наборе с роликоподшипниками конической формы или вкупе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.

Мощность увеличивается в прямой зависимости от числа тел качения. Монтаж роликоподшипников Н0-32330К2М осуществляется с преднатягом.

Некоторые роликовые подшипники могут воспринимать небольшие осевые напряжения. Радиальные роликоподшипники Н0-32330К2М прекрасно работают в условиях больших радиальных усилий, слабо противостоят продольным усилиям, имеют скоростные ограничения. В зависимости от условий использования изготавливаются без и с сепараторами (из композитов, латуни, сплавов сталей, ). Выпускаются в различных исполнениях, имеющими отличия формой обойм и численностью тел качения (роликов).

Роликоподшипник Н0-32330К2М отличается высокой мощностью в лучевом направлении, величина которой выше, нежели у похожего по размерам шарикового подшипника. Более медленный по сравнению с шариковыми подшипниками. Конструкция подшипника чувствительна к перекосам обойм относительно друг друга. Они провоцируют значительные напряжения по концам тел качения.

Подшипник роликовый радиальный Н0-32330К2М применяется в движущихся узлах с большими нагрузками, давящими под прямым углом к оси механизма. В роли тел качения размером 42 мм используют ролики.