Подшипник HK22×28×12

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый HK22×28×12 – минусы, плюсы, устройство

В настоящее время подшипник реализует такие преимущества:

• большой коэффициент полезного действия вследствие уменьшенному сопротивлению вращению
• минимальное трение при мелких габаритах
• повышенная тоннажность именно благодаря огромному пятну контакта
• невысокая инерционность

Несовершенствами являются:

• высокие требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
• значимые прямолинейные габариты
• лимитирования по разрешенным скоростям вращения
• надобность в большой твердости, точности посадочных плоскостей при неименьи в модели соответствующих колец

Подавляющее большинство игольчатых подшипников складывается из роликов, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Самая простая конструкция подобной опоры являет из себя комплект игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый HK22×28×12 составляет собой опору с качающимися телами в виде цилиндрических роликов маленького с протяженностью большей калибра в три - десять раз. Чаще всего помимо наружного кольца диаметра 28 мм строение содержит и внутреннюю обойму размером 22 мм.

Смазка и материалы подшипников HK22×28×12

Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников используются низколегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 08, 20. В изготовлении сепараторов употребляется ПА со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Массивные ролики и обоймы изготавливаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных сталей.

Обыкновенно применяются консистентные смазки с литиевым сгустителем. Производственная компания FAG рекомендует лубрикант типа Arcanol. В большинстве ситуаций употребления подшипников HK22×28×12 хватает применения густых лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник HK22×28×12

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки HK22×28×12 – особенности, сильные стороны, слабые стороны

При сопоставимых с опорами скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, удобность работы. Их применение снижает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, усиливает прочность. Игольчатый радиальный подшипник HK22×28×12 характеризуется увеличенной радиальной грузонесущей способностью при малом внешнем диаметре.

В этом случае линейные величины более у иглоподшипников. Сравнительно с шариковыми подшипниками такие подшипники помогают уменьшить радиальные габариты узла и выигрывают в мощности. К их минусам точно также относят чувствительность к перекосам шпинделя, узкий интервал допускаемых скоростей.

Много модификаций могут включать уплотнительные элементы, изготавливаться с малой обоймой или без сепаратора. Типовое устройство состоит из набора игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый HK22×28×12 нивелирует только лучевые нагрузки. Особо популярная сборка включает в себя наружное кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.

Специфика монтирования

При исключении внутренней обоймы для облегчения инсталляции берётся монтажная проставка с диаметром меньше диаметра оси на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения HK22×28×12 без обойм устанавливаются на покрытую тянучей смазкой шейку вала. Затем устанавливается корпусная деталь.

Для монтажа в корпус применяется механизированный или ручной пресс. Плоскости под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают шлифованию, полированию и закалке. Эти подшипники с большой обоймой монтируют при помощи оправки.