Продажа подшипников

Подшипник Э-7315А

  • Подшипник Э-7315А
  • Подшипник Э-7315А
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка Э-7315А
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Форма конический
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 160
    Ширина подшипника 40
    Масса подшипника 3,63
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения конические ролики
    Диаметр тела качения 19,648
    Количество тел качения 13
    Масса тел качения (1000 шт) 68
    Материал тела качения ШХ15СГ
    Длина ролика 26,23
    Диаметр2 тела качения 21,57
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 28
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    В случае, если есть лимитирование в наружном диаметре, то используются роликоподшипники без наружного или малого кольца. После термической обработки посадочная поверхность шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью. Поверхность корпуса или вала под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до значений твердости приблизительно 61 - 66 единиц HRC.

    Роликоподшипником Э-7315А зовется подшипник с прямолинейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и роликов. Он состоит из наружной и малой обойм, роликовых тел качения, сепаратора. Пропорция протяженности и поперечника тел качения роликов менее двух с половиной. Если значение больше, то можно выделить особый вид иглообразных подшипников.

    Минусы и плюсы роликоподшипниковЭ-7315А

    Линейный контакт позволяет роликовым подшипникам:

    • почти в 2 раза превышать тоннажность схожих по габаритам шарикоподшипников
    • качественнее выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
    • обеспечивать очень большую твердость опор
    • возможность сократить размеры опоры

    К недочетам роликоподшипников Э-7315А относятся:

    • минимальные допустимые обороты
    • высокие требования к соосности
    • огромное выделение тепла, шум

    Роликовый подшипник – лубрикация и материалы

    В ряде случаев обоймы роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Большая твердость поверхностных слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает характеристики ударной прочности. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой.

    Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Сепаратор делают из латуни. сталей. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

    • ослабить шум
    • снизить инертность
    • повысить скорость вращения
    • увеличить стойкость и износостойкость узла
    • понизить фрикцию
    • приобрести диэлектрические характеристики

    Для обойм, тел качения употребляются каленые науглероженные сплавы. Для крупных обойм и роликов шириной от 10 до 30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Кольца размером свыше 30 мм исполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для обойм толщиной до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм используются стали вроде ШХ15.

    Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти град.. Для моделей с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до ста десяти град. Предприятие NTN именно благодаря термической обработке реализует термический интервал двести пятьдесят пять градусов для типа TS4 и 185 градусов для типа TS3.

    Кольца шириной более 35 миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют твердость около пятидесяти девяти - шестидесяти шести по HRC. После термоупрочнения твердость обойм шириной менее 35 миллиметров и тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц по Роквеллу.

    Для смазки применяются консистентные смазки и жидкие масла. Для подшипников с пластиковым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Доставка смазочных материалов осуществляем с фронтальной части роликоподшипника.

    Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников Э-7315А чаще всего используют также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

    До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно четыре мм. Длительность процесса цементации достигает шести дней. Обоймы роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

    Специфика монтажа и употребления роликовых подшипников качения

    Через монтажное отверстие проводится запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. После монтажа осуществляется смазывание, проверяется легкость верчения роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на ось желателен нагрев обоймы. Твердо запрещено передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор.

    Подшипники роликовые качения Э-7315А употребляются при значительных радиальных силах и умеренных угловых скоростях:

    • для мощных преобразователей
    • для насосов большой мощности
    • в узлах железнодорожного и авто транспорта
    • в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
    • в крупногабаритных электродвигателей

    Испытываются каналы доставки смазки. Проверяется прямость шпинделя, соосность мест посадки. Наносится нетолстый слой смазки. Находится под контролем состояние установочных плоскостей, габариты, чистота поверхностей.

    Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют нагретое до девяноста градусов минеральное масло. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник может держаться не больше ста 20 минут. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине либо специальных составах.

    Осуществляют контроль согласно надлежащей тех.документацией люфты. Роликоподшипник Э-7315А визуально контролируют на отсутствие внешних недостатков. Проверяют простота вращения втулок.

    Роликоподшипники Э-7315А без сепараторов имеют приличное число роликов. Эти подшипники держат тяжелые перегрузки на средних оборотах. Роликовые подшипники с сепараторами надежны, допускают высокие угловые скорости.

    Радиально-упорный роликовый подшипник Э-7315А

    Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных Э-7315А

    Роликовые подшипники Э-7315А являются разборными. Опору делят на обойму малую калибром 75 мм и верхнюю обойму калибром 160 мм с сепаратором и телами качения. Поэтому возможен поэтапный демонтаж, крепеж внутреннего и наружного колец.

    Значение показателя трения при употреблении пластичных смазок составляет порядка 0,008. После сборки подвергается проверке легкое вращение оси. Производится смазывание роликоподшипника радиально-упорного жидкой или вязкой смазкой.

    Для роликоподшипников Э-7315А необходимо безошибочно выставить продольный зазор. Величину люфта контролируют закрепленным на стойке индикатором в конечных местах оси при продольном смещении. При монтаже нужно создавать равномерное усилие на всю площадь торца монтируемого кольца.

    Сепараторы выпускаются штамповкой из стали, а для ударных напряжений из бронзы. Для роликов, обойм используются подшипниковые особые стали с объемной закалкой.

    Монтаж роликоподшипника Э-7315А должен быть окончен за 2 часа после расконсервации. Перед монтажом производят подготовку подшипника Э-7315А, его предварительный осмотр, контроль вращения обечаек. Инспектируют чистоту присоединительных плоскостей, точность корпусной детали и шпинделя, их соосность.

    Регулирование значения зазора осевого роликовых подшипников производится:

    • смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
    • набивками под крышку закрепления наружной обоймы размером 160 мм.
    • сдвигом внутреннего кольца винтами или гайкой
    • поджиманием внешнего кольца гайкой

    Радиально-упорный подшипник качения Э-7315А - конструкция, характерные черты

    Большая точность важное требование сегодняшней промышленности. По этой причине производство и использование роликоподшипников радиально-упорных маркировки Э-7315А все время увеличивается. Увеличенная жесткость механизмов с использованием таких роликовых подшипников позволяет повысить точность, долговечность узлов.

    Подшипник роликовый Э-7315А радиально-упорный используется для эффективной компенсации сильных радиальных напряжений и значимого напряжения аксиальный направленности. Перенос напряжения м/у внутренним и внешним кольцом осуществляется по линии контакта роликов с дорожками колец. Устройство роликоподшипника Э-7315А содержит комплект роликов, сепаратор, наружную размером 160 мм и внутреннюю обоймы калибром 75 мм.

    Преимущества:

    • возможность осевой фиксации шпинделя при зеркальной установке 2 роликовых подшипников радиально-упорных
    • повышенная жесткость
    • повышенная износостойкость из-за устойчивости расположения роликов размерами 19.648 мм
    • возможность функционирования при динамических нагрузках
    • грузоподъемность

    Минусы:

    • значительный уровень шума
    • строгое ограничение двумя, полутора минутами допускаемого углового перекоса внешней и внутренней обойм
    • возможная с низкими и средними оборотами при линейной скорости меньше 15 м/с
    • завышенное тепловыделение роликоподшипника Э-7315А
    • более сложный монтаж
    Яндекс.Метрика