Подшипник 98316
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 98316 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 2,9 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный закрытого типа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 22,225 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 45,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, в разы меньше. Эти шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве лубрикатора и неприхотливы в обслуживании. Шарикоподшипники 98316 употребляются в парах вращения для уменьшения воздействия силы трения между ними.
Отличительная черта конструкции шарикоподшипника 98316 - в наличии у него внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.
Материалы
Из-та того, что шариковые подшипники используются при большом наборе переменных, то их изготавливают из различных материалов.
Используются специальные хромистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15. При изготовлении шарикоподшипников больших размеров могут использоваться также науглероженные сплавы - 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ. Шарики и кольцо подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.
В качестве материала для подшипников 98316 применяются коррозийно-стойкие, латунь, Al и бронза.
Иногда в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. Кроме металла, в качестве используемого материала для шаров применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно употребляют в проектировании высокоскоростных узлов.
Эксплуатация шарикового подшипника
Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов. Шариковые подшипники могут быть повреждены по причине искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.
Износ подшипников уменьшают благодаря своевременной фильтрации масла и применения уплотнителей.
Варианты монтажа шарикоподшипников
Популярны следующие способы установки подшипников:
- Аксиальная фиксация вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Эта опора несет исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. По этой причине в ее конструкции применяют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян подобного способа - небольшая жесткость шпинделя.
- Аксиальное крепление шпинделя в двух опорах. Подшипники в данном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в крышки корпуса. Такой способ подойдет при малой длине шпинделя.
Как закрепляются шариковые подшипники 98316
Закрепление при помощи гаек (распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует крепкую осевую фиксацию узла и позволяет совершить установку подшипника с минимальным допуском.
Безгаечные виды крепления не могут сделать надежную затяжку. Для этого потребуются дополнительные посадки или повышение прочности вала.
В подшипниковых узлах 98316, несущих малую нагрузку, можно использовать крепеж с использованием круговых стопоров, произведенных из проволоки. Так как закрепить концевые подшипники при помощи планки или подкладки, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не может обеспечить полноценной фиксации.
Достоинства и отрицательные черты
К положительным моментам шариковых подшипников 98316 можно отнести:
- скорость вращения
- отсутствует нужда в частой смазке и уходе
- малая фрикция
- большое разнообразие и взаимозаменяемость, что упрощает ремонт подшипника
- возможность эффективно воспринимать осевые перегрузки
- небольшой пусковой момент
Превосходств множество, чем и объясняется повсеместное использование шариковых подшипников 98316.0.
Шариковые подшипники 98316 не избавлены от минусов к примеру:
- хрупкость
- меньшая грузоподъемность
- большие размеры по сравнению с подшипником скольжения
- гул, производимый на больших оборотах
Для роста работоспособности, их производят с четырехточечным шариковым контактом. Для этого внутренняя или внешняя обойма изготавливается двойной. Шариковые подшипники активно применяют в авиастроении и аграрном машиностроении.
Маркировка
Условное обозначение подшипников выполняется в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:
- 4 символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6 и радиальный шариковый - 0)
- 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и девять, особо легкая - цифрами 7 и 1, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - цифрами 4)
- 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
- 7 цифра - серия ширин
- два крайних знака справа - посадочный диаметр
С правой стороны от условного обозначения кроме того может находиться вспомогательное обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом. Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода.
Упорный подшипник 98316
Употребление и устройство
Устройство подшипников шариковых 98316 состоит из сепараторов, колец и шариков диаметром 22.225 мм. Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в синтезе с дополнительными кольцами-прокладками. Изделия можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при желании монтировать раздельно.
Продукты изготавливаются в 2х вариантах: одинарные и парные. Самые популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все виды готовы усваивать усиленные продольные напряжения. У двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.
Габариты, точность и припуски отвечает ДИН 620-3 и исо 104 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Стандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных подшипников. Подшипник шариковый упорный 98316 это модификация шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.
Основные параметры
Шариковые подшипники 98316 имеют такие параметры:
- выносливость к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
- возможность работы при исходном косом монтаже
- интервал функциональных температур -30...+150 С
- нейтрализация прижимающих сил
Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Изделия 98316 действенны при использовании на небольших скоростях вращения, скажем в редукторах, малооборотистых шпинделях, подъемниках и металлообрабатывающих станках.

