Подшипник 977908К

Общая информация о роликовом подшипнике

Преимущества и отрицательные черты роликоподшипников 977908К

К недочетам роликоподшипников 977908К можно отнести:

• наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками возможные скорости
• чрезмерное выделение тепла, шум
• высокие требования к соосности

Линейный контакт помогает подшипникам:

• гарантировать большую жесткость опоры
• возможность сократить размеры стоек
• качественнее воспринимать вибро, ударные нагрузки
• почти в полтора, 2 раза превышать тоннаж близких по размерам шарикоподшипников

Материалы и смазка

Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину примерно шесть миллиметров. Продолжительность науглероживания может составлять 6-ти дней.

Обоймы шириной более 35 мм и довольно большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. Ролики и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность где-то пятидесяти восьми - шестидесяти шести по шкале HRC. После термоупрочнения прочность колец толщиной менее тридцати пяти мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 пребывает в интервалах от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

В качестве смазки используются жидкие масла и консистентные смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с торца роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором нужно контролировать совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Для тел качения роликов, обойм могут использоваться каленые хромистые науглероженные стали. Для обойм толщиной до 10 мм и диаметрах тел качения до 22 мм применяются стали типа ШХ15. Обоймы толщиной более 30 миллиметров выполняют из стали типа ШХ20СТ. Для больших колец и тел качения роликов размером 10…30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ.

Компания NTN благодаря термической обработке гарантирует термический предел 200 град. для модификации TS3 и 255 градусов для вида TS4. Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +150 градусов. Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста двадцати градусов цельсия.

Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения 977908К могут использоваться также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников выполняют из сплава сталей 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает работы удара. Такие обоймы цементируют с дальнейшей калкой.

Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• уменьшить шум
• снизить инертность
• нарастить скорость
• приобрести диэлектрические характеристики
• увеличить износостойкость и надежность подшипника
• понизить трение

Специфика применения и монтажа роликовых подшипников качения

Контролируют согласно надлежащей ТНПА зазоры. Проверяют легкость верчения колец. Роликоподшипник 977908К контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов.

Контролируется прямость шпинделя, соосность мест посадки. Испытываются устройства подачи смазки. Находится под контролем состояние посадочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей. Наносится тонкий пласт смазочных материалов.

Через монтажное отверстие производится запрессовка обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал желателен нагрев кольца. Твердо воспрещается передавать усилие через тела качения либо сепаратор. После монтажа проверяется легкость верчения роликоподшипника, производится смазка.

Подшипники роликовые качения 977908К могут использоваться при средних оборотах и больших лучевых усилиях:

• в приборах жд и автомобильного транспорта
• для мощных преобразователей
• в шпинделях механизмов обработки металла
• в крупногабаритных электрических двигателей
• для мощных насосов

Перед монтажом проводят подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки подшипник обязан держаться не больше ста 20 минут. Очистку подшипника проделывают в бензине или особых составах. Для подготовки используют подогретое до ста градусов минеральное масло.

Подшипники 977908К без сепараторов оснащены большим числом роликов. Подшипники держат большие нагрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники с сепараторами надежны, допускают высокие угловые скорости.

Роликоподшипником 977908К называют подшипник с плоским пятном контакта тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Пропорция длины и калибра роликов менее двух с половиной. Если отношение иное, то имеется отдельный вид игольчатых подшипников. Он состоит из тел качения (ролики), сепаратора, наружного диаметром 66 мм и внутреннего диаметром 40.62 мм колец.

Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов закаливается до прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц HRC. После термообработки контактная поверхность полируется и шлифуется с нужной прецезионностью. Если присутствует лимитирование в Dmax, то используются роликовые подшипники качения без малого или внешнего кольца.

Радиально-упорный роликовый подшипник 977908К

Конструктивные особенности и применение977908К

Радиально-упорные подшипники 977908К удерживают главным образом радиальные, разнонаправленные силы. Наилучший вариант: использование этого типа подшипников в комбинации с другими, нивелирующими продольные усилия.

Роликоподшипники 977908К стали обязательной деталью поворотных узлов в металлургическом, ПТ, полиграфическом, станкостроительном парке оборудования. Роликоподшипники этого вида нашли применение в вентиляторах, экструдерах, мультипликаторах, отвесных шпинделях, генераторах, редукторах.

Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, и подшипники с большими или малыми обоймами, которые удерживают значительные аксиальные нагрузки. Подшипники 977908К изготавливаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. В комплект радиально-упорных роликоподшипников входит сепаратор из ПА. Отдельные модификации обладают сепаратором из сплава металлов.

Подшипник роликовый радиально-упорный 977908К - изделие, используемое в разнообразных направлениях промышленности для компенсации напряжений, появляющихся в процессе эксплуатации различных механизмов. Выпускается по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).

Варианты исполнения

Строение каждого типа гарантирует высокую износоустойчивость, бесперебойную работу и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 977908К могут выпускаться в четырех разновидностях: конусный, опорный, 4 и 2 рядные. Подбирая изделие требуется помнить следующее:

• частоту верчения шпинделя
• требуемый рабочий ресурс
• параметры и тип нагрузки
• условия использовании

Кроме того необходимо принимать во внимание размеры, шумность, тип сепаратора радиально-упорных подшипников 977908К.