Подшипник 9588214К1С17

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка подшипников

Условное обозначение подшипников шариковых делается в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:

• третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами 2, средняя - 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - цифрами 4)
• 7 цифра - серия ширин
• 4 цифра справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый - 0)
• два крайних знака справа - внутренний диаметр, если он в рубежах от 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
• пятая и 6 цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)

Справа от условного обозначения дополнительно может указываться дополнительное обозначение материала подшипника и его характеристик. Класс точности располагают слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка подшипника образовывается соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя.

Эксплуатация шарикового подшипника

Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов. Шарикоподшипники могут повреждаться из-за искривления при большой нагрузке, износа при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Изнашивание шарикоподшипников снижают путем хорошей очистке масла и использования уплотнителей.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• большой ассортимент и заменимость
• малое трение
• небольшой пусковой момент
• способность противостоять продольным перегрузкам
• быстроходность
• нет надобности в частой лубрикации и уходе

Преимуществ множество, этим объясняется широкое применение подшипников шариковых 9588214К1С17.

Шариковые подшипники 9588214К1С17 имеют ряд недочетов, например:

• меньшая несущая способность
• более массивные при сравнении с подшипником скольжения
• небольшая крепость к ударным влияниям
• шум, производимый при большой скорости вращения

Чтобы поднять работоспособность, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. С этой целью наружное или внутреннее кольцо изготавливается парным. Они с большим размахом применяются в авиастроении и аграрном машиностроении.

Способы установки шарикоподшипников

Чаще всего применимы следующие способы установки шариковых подшипников:

• Аксиальное защемление шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный способ сгодится при малой длине вала.
• Осевое крепление вала в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Эта опора несет только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. В связи с этим в ее устройстве используют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий недостаток этого метода - маленькая упругость вала.

Крепление подшипника 9588214К1С17

Крепеж при помощи гаечного соединения (распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает надежную осевую фиксацию узла и позволяет произвести установку подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволят обеспечить силовую затяжку. Для этого потребуются доп посадки либо увеличение твердости шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно применить крепление с применением круговых фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники с помощью шайбы или планки, установленные под резьбовые штыри, не обеспечивает надежной фиксации.

Подшипники нуждаются в меньшем количестве лубрикатора и более просты при обслуживании. Если сравнивать с трением скольжения, трение, возникающее при качении, в разы меньше. Шариковые подшипники 9588214К1С17 применяются в вращающихся узлах для снижения трения между ними.

Конструктивная особенность подшипника шарикового 9588214К1С17 - в наличии у него сепаратора (разделителя для колец, в котором располагаются шарики качения) диаметром 9.525 мм, внутреннего кольца диаметром 70 мм и внешнего кольца размером 105 мм.

Материал шарикоподшипника 9588214К1С17

Так как данные шарикоподшипники употребляются при обширном наборе переменных, то их производят из разнообразных материалов.

При изготовлении подшипников больших размеров применяются науглероженные стали: 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1. В качестве материала используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ15СГ, ШХ15 и ШХ20СГ. Шарики и обоймы подшипников предназначены для работы при температуре ниже 120оС.

В качестве материала для шарикоподшипников 9588214К1С17 используются теплопрочные стали, также латунь, Al и бронза.

Кроме металлического сплава, в качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно используют в проектировании скоростных агрегатов. Часто в роли материала для производства сепараторов применяют текстолит.

Упорный подшипник 9588214К1С17

Использование и строение

Механизм имеет отношение к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при потребности монтировать врозь. Кроме подшипников упорных с плоскими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в соединении с доборными обечайками-подкладками. Конструкция шарикоподшипников упорных 9588214К1С17 складывается из шариковых тел качения диаметром 9.525 мм, колец и сепараторов.

Механизмы изготавливаются в 2-ух видах: парные и одинарные. В числе двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Абсолютно все виды имеют способность воспринимать усиленные осевые перегрузки. Наиболее распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

Характеристики, допуски и точность верчения отвечает DIN 620-3 и исо 104 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает в себя габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 9588214К1С17 это разновидность шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.

Основные параметры

Подшипники шариковые упорные 9588214К1С17 имеют такие характеристики:

• интервал функциональных температур минус 30...+150 С
• способность деятельности при исходном косом монтаже
• прочность к напряженным и тяжелым нагрузкам
• стабилизация прижимных усилий

Изделия 9588214К1С17 результативны при применении на небольших оборотах, в частности в металлообрабатывающих станках, малооборотистых осях, преобразователях движения и домкратах. Шариковые подшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут эксплуатироваться в виде поворотных опор.