Подшипник 9588214
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 9588214 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 105 |
| Ширина подшипника | 21,5 |
| Масса подшипника | 0,656 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный закрытого типа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 26 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Сельскохозяйственные машины | ||
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 50 | |
| Механизм: | отводка муфты сцепления | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 50Л | |
| Механизм: | отводка муфты сцепления | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 50ПЛ | |
| Механизм: | отводка муфты сцепления | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 52 | |
| Механизм: | отводка муфты сцепления | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 52Л | |
| Механизм: | отводка муфты сцепления | |
| Количество: | 1 | |
Общая информация о шариковом подшипнике
Методы монтажа шарикоподшипников
Больше всего применимы два способа установки шарикоподшипников:
- Аксиальное крепление вала в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Эта опора несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Главный недочет такой технологии монтажа - малая жесткость шпинделя.
- Осевая фиксация шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае ставятся враспор. Наружным кольцом опираются на концы вала и в крышки корпуса. Такой способ подходит при небольшой длине вала.
Эти подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Шарикоподшипники 9588214 используются в вращающихся узлах для снижения трения. По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.
Отличительная черта конструкции подшипника шарикового 9588214 заключается в наличии внутреннего кольца диаметром 70 мм, сепаратора (разделителя для колец, в котором располагаются шарики) диаметром 9.525 мм и наружной обоймы размером 105 мм.
Как крепятся шариковые подшипники 9588214
Крепление с помощью гаечного соединения. Затяжка гайками обеспечивает прочную осевую фиксацию подшипника и даёт возможность совершить монтаж подшипника с минимальным натягом.
Виды крепления без гайки не позволят гарантировать надежную затяжку. Для этого необходимы доп посадки либо повышение прочности вала.
В малонагруженных подшипниковых узлах можно применить крепеж с использованием окружных фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники при помощи подкладки или планки, установленные под резьбовые штыри, не может обеспечить надежной фиксации.
Как маркируют подшипники
Обозначают подшипник в соответствии со следующим шаблоном Y YY Y Y YY, где:
- два знака справа - внутренний диаметр
- 5-я и шестая цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
- седьмая цифра - серия ширин
- 3-я цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - цифрами два, средняя - цифрами три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - четыре)
- 4 цифра справа - определяет тип (радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8 и упорный)
По правую сторону от обозначения ещё может помещаться вспомогательное обозначение материала шарикоподшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом. Полная маркировка подшипника образовывается соединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя.
Достоинства и отрицательные черты
Достоинства:
- маленький пусковой момент
- восприимчивость к аксиальным нагрузкам
- небольшая фрикция
- быстроходность
- не нужна регулярная смазка и уход
- огромный ассортимент и взаимозаменяемость, что весьма облегчает ремонт шарикоподшипника
Положительных качеств много, чем и обусловлено широкое использование подшипников шариковых 9588214.0.
Подшипники шариковые 9588214 не лишены некоторых минусов, например:
- более массивные при сравнении с подшипниками скольжения
- "нежность" конструкции
- меньшая грузоподъемность
- шум, производимый при большой скорости вращения
Они обширно применяются в самолето-строении и промышленности. Для роста работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели малая или внешняя обойма изготавливается двойной.
Материалы подшипника 9588214
В связи с тем, что подшипники употребляются при довольно обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.
В качестве материала используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15СГ. При производстве подшипников больших размеров могут использоваться цементированные стали - 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Шарики и кольца подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120 град. по Цельсию.
В качестве материала для шариковых подшипников 9588214 применяются теплопрочные стали, латунь, Al и бронза.
Иногда в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. Помимо металлического сплава, в качестве используемого материала для шариков используют четырёхазотистый трехкремний. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники обширно используются в проектировании скоростных приборов.
Правильная эксплуатация шарикового подшипника
Шарики и обоймы могут трескаться из-за перекоса и сильных ударов. Шариковые подшипники могут быть повреждены по причине деформации при большой нагрузке, износа при попадании в него грязи, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения.
Износ подшипников уменьшают за счет своевременной очистке масла и применения уплотнителей.
Упорный подшипник 9588214
Употребление и устройство
Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с доборными кольцами-подкладками. Устройство подшипников шариковых упорных 9588214 состоит из колец, сепараторов и шаров диаметром 9.525 мм. Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что может дать возможность любую из двух частей шарикового подшипника при необходимости ставить отдельно.
Продукты производятся в 2х разновидностях: двойные и одинарные. Весьма востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все исполнения способны компенсировать усиленные продольные нагрузки. Среди двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.
Подшипник шариковый упорный 9588214 - подмножество шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89. Размеры, допуски и прецизионность соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Стандарт содержит размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.
Главные характеристики
Подшипники шариковые упорные 9588214 имеют такие свойства:
- возможность функционирования при первоначальном косом монтаже
- диапазон функциональных температур от -30 до +150 С
- стабилизация прижимных напряжений
- устойчивость к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
Они могут использоваться как поворотные опоры. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 9588214 результативны при применении на небольших скоростях, например в малооборотистых шпинделях, редукторах, домкратах и металлообрабатывающих станках.

