Подшипник 94708К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый 94708К – строение, недостатки, плюсы

На сегодняшний день подшипник реализует такие положительные моменты:

• низкая инерционность
• повышенная мощность именно благодаря огромному контактному пятну
• практически нулевое трение
• большой кпд именно благодаря уменьшенному сопротивлению при кружении

Изъянами этих подшипников можно назвать:

• внушительные линейные размеры
• лимиты по разрешенным оборотам
• нужда в высокой прочности, точности установочных поверхностей при отсутствии в модели сообразных обойм
• увеличенные требования к прочности вала и прямолинейности опор

Подшипник игольчатый 94708К представляет собой опору с телами качения в форме тел качения маленького с протяженностью превышающей двойной радиус от трех до десяти раз. Чаще всего помимо внешнего кольца диаметра 50 мм устройство содержит и внутреннюю обойму размером 40 мм. Обычное строение этой опоры представляет из себя набором игл с разделителем. Очень много опор складывается из сепаратора (разделителя), роликов, обоймы наружной.

Смазка и материалы подшипников 94708К

В большинстве случаев употребления подшипников игольчатых 94708К хватает применения вязких лубрикантов. Почти всегда применяются консистентные смазки с литиевым комплексным загустителем. Предприятие ФАГ рекомендует лубрикант вида Arcanol LOAD150.

Для обойм, полученных штамповкой подшипников чаще всего используют малоуглеродистые стали типов 20, 08 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Мощные обоймы и ролики делаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных сталей. Для производства сепараторов используется листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием.

Радиальный игольчатый подшипник 94708К

Нюансы монтирования

Для их запрессовки в блок применяется механический или мануальный пресс. Такие подшипники с большим кольцом устанавливают при помощи оправки. Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают закалке, полировке и шлифованию.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтажа берётся сборная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 94708К не снабженные обоймами устанавливаются на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. Затем устанавливается элемент корпуса.

Игольчатый подшипник 94708К – особенности, недостатки, сильные стороны

Подшипник качения игольчатый радиальный 94708К нивелирует лишь лучевые нагрузки. Ряд видов могут включать встроенные уплотнения, делаться с малой обоймой либо без сепаратора. Его примитивный вариант складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Преимущественно используемая опора включает обойму внешнюю диаметром 50 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и маленького диаметра.

В сравнении с шарикоподшипниками такие подшипники позволяют снизить радиальные характеристики узла и получают преимущество в мощности. Одновременно с этим габаритные размеры более у игольчатых подшипников. К их изъянам также можно отнести ограничение рабочих оборотов, чувствительность к несоосностям вала.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, удобство применения. Их применение снижает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, усиливает надежность. Игольчатый радиальный подшипник 94708К имеет высокую радиальную тоннажность при небольшом внешнем диаметре.