Подшипник 94706У

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый 94706У – достоинства, устройство, минусы

На сегодняшний день подшипник обеспечивает плюсы:

• практически нулевое трение
• увеличенная грузоподъемность именно благодаря огромному линейному контактному пятну
• очень высокая эффективность из-за пониженного сопротивления вращению
• неинерционность

Подавляющее большинство игольчатых опор состоит из сепаратора (разделителя), наружного кольца, (роликов) тел качения. Довольно часто помимо наружной обоймы диаметра 37 мм конструкция включает в себя и малое кольцо размером 30 мм. Простейшая конструкция данной опоры являет из себя комплект игл с сепаратором. Подшипник игольчатый 94706У служит упором с телами качения в форме цилиндров малого размера в поперечнике с протяженностью большей диаметра в 3…10 раз.

Минусы:

• необходимость высокой прочности, точности установочных плоскостей при неимении в модели сообразных колец
• жесткие требования к жесткости шпинделя и прямолинейности опор
• ограничения по эксплуатационным скоростям вращения
• значительные продольные размеры

Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников 94706У

Мощные тела качения (ролики) и кольца изготавливаются из хромистых углеродистых закаленных сталей. Для штампованных обойм подшипников могут использоваться малоуглеродистые стали марок 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х. В создании сепараторов применяется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием.

Чаще всего применяются смазки консистентные с Li комплексным загустителем. Холдинг FAG советует смазку типа Arcanol LOAD150. Для подавляющей массы ситуаций применения подшипников 94706У достаточно применения тянучих лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник 94706У

Игольчатый радиальный подшипник 94706У – сильные стороны, конструкция, слабые стороны

К их несовершенствам аналогично можно отнести ограниченность допускаемых оборотов, восприимчивость к смещениям шпинделя. При этом линейные величины более у иглоподшипников. В сравнении с шарикоподшипниками данные механизмы получают преимущество в грузоподъемности и позволяют понизить радиальные характеристики подшипника.

При сопоставимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, удобство эксплуатации. Применение роликоподшипников снижает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, усиливает надежность. Игольчатая опора 94706У характеризуется высокой радиальной мощностью при небольшом внешнем диаметре.

Ряд моделей включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой или без сепаратора. Его базовый вариант состоит из набора игл с сепаратором. Игольчатый подшипник качения 94706У демпфирует только лишь лучевые усилия. Особо массовая опора включает внешнее кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

Нюансы монтирования

Для их установки в блок может использоваться автоматический или ручной пресс. Поверхности под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифовке и закалке. Данные подшипники с наружным штампованным кольцом собирают при помощи оправки.

Игольчатые подшипники качения 94706У не снабженные обоймами монтируют на покрытую вязкой смазкой шейку оси. Затем ставится элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения монтирования используется сборная проставка с диаметром меньшим диаметра вала на одну, две десятки мм.